鋼板的定義
鋼板是用鋼水澆注，冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。鋼板按厚度分，薄鋼板<4毫米，厚鋼板4~60毫米，特厚鋼板60~115毫米。鋼板按軋制分，分熱軋的和冷軋的。鋼板是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。鋼板還有材質一說，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。
鋪路鋼板出租在修復時有哪些注意事項：
進行鋼板修整可通過手錘與墊鐵的配合、外形修復機點焊拉拔等方法進行作業；采用手錘與墊鐵配合作業時，車身許多位置鋼板內側的隔音墊在作業時必須將其清除，否則將會粘附在墊鐵上，對修復造成影響；鋪路鋼板出租的鋼板在進行損傷部位的點焊拉拔作業時，焊接電流應盡可能小一些，以防止焊點過大和溫度過高；修復鋼板時，應盡量采取不收縮或少收縮的方法，如采用熱收縮的方法將可能改變金屬材質及破壞鋼板原有的防腐層。
1、代替道砟的使用，節約庫容：使用鋼板路基箱，增大與垃圾直接接觸面積，垃圾承載力也明顯上升，解決了車輛進入填埋場的問題。鋪設時采用夾具夾起鋼板路基箱，以先后順序排列。
2、從可持續發展角度來看，鋼板路基箱是種可持續產品，鋼板使用過后，進行一定維護、修復可重---用，待使用年限過后，還可回收再利用，減小能源的消耗率。
3、從美化環境角度看，鋼板路基箱的啟用，改變了以往一邊作業，一邊開山的作業模式，現在可以將精力全部投入作業上來，不僅可以不必為到處找不到道砟“發愁”，同時也------了庫區凌亂不堪的場景，鋼板路基箱的啟用，既能夠使垃圾車輛按順序傾倒，又能使作業推土機實現車傾機推，忙而不亂，有條不紊的作業方式---提升了作業效率。
4、從工作效率角度看，曾經在填埋場做過一次調查，通過垃圾車的流量，進行合理作業機械配比，節省作業成本。
5、填埋作業車輛的維護費用降低
在使用道砟平臺的時候，推土機直接接觸面是道砟，對車身的磨損顯而易見，車輛履帶、鏟板由于長期的磨損而使其損壞和更換頻率較高。在啟用鋼板路基箱后，推土機的直接接觸面為軟基的垃圾，車輛磨損逐步在減小，同時對垃圾也起到了壓實的作用。
運輸車輛在啟用鋼板路基箱后，輪胎直接與鋼板路基箱接觸。在鋼板路基箱上設置的防滑條也增大了車輛的安全系數，也避免了車輛與道砟的直接接觸，使車胎的磨損程度減小到低，增大了車胎的使用壽命，使整套垃圾作業節省了費用。
6、移動方便
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