國(guó)內(nèi)波形護(hù)欄兩大產(chǎn)業(yè)基地：山東冠縣
波形護(hù)欄技術(shù)發(fā)源地：山東
波形護(hù)欄應(yīng)用：目前廣泛應(yīng)于于國(guó)內(nèi)高速公路、一級(jí)、二級(jí)公路、省道、縣道以及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等。
波形護(hù)欄作用：安全防護(hù)、美化環(huán)境。
實(shí)現(xiàn)---，同時(shí)由于pvc材料成本---低于鋼材，其綜合成本低；該護(hù)欄板機(jī)械結(jié)構(gòu)呈m形，在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強(qiáng)孔，加強(qiáng)孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強(qiáng)筋，贛州波形鋼護(hù)欄，
中央分隔帶采用波形護(hù)欄時(shí)，必須充分考慮與中央分隔帶下預(yù)埋管道的配合。若采用分設(shè)型護(hù)欄，---隔帶開口處應(yīng)防止護(hù)欄立柱與預(yù)埋管道發(fā)生矛盾，此外在急彎處也要注意。
采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱，應(yīng)嚴(yán)格按照鋼釬確定的位置，首先安放自制導(dǎo)向器，波形鋼護(hù)欄單價(jià)，再將立柱沿導(dǎo)向孔打入，以---垂直度。立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)---，當(dāng)打入過深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以矯正，波形鋼護(hù)欄板，而須將其全部拔出，波形鋼護(hù)欄廠，等到基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符。并與道路線形相協(xié)調(diào)，立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)---，并與路面垂直。
鍍鋅波形鋼護(hù)欄
表面處理：酸洗
產(chǎn)品作用：用于高速公路兩側(cè)，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少---的損失。起到固定緩沖的保護(hù)作用。
主要用途：高速公路，人行道，交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。
注：可根據(jù)客戶要求調(diào)整規(guī)格型號(hào)
常用規(guī)格：
雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3或者4mm；
三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*4mm；
表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑；
雙波立柱：114*4.5*高度；140*4.5高度；
三波立柱：130*130*6*高度；140*4.5*高度；
高強(qiáng)度拼接螺栓連接副應(yīng)選用碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼制造，其化學(xué)成分及
力學(xué)性能應(yīng)符合《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》(gb/t 1591)的規(guī)定；公稱直徑16mm，8.8 級(jí)
抗拉荷載步小于133kn。
有助于減少駕駛員心理負(fù)擔(dān).
路側(cè)護(hù)欄具有---視線的作用，合理設(shè)置的路側(cè)護(hù)欄可以---駕駛員視覺疲勞，消除駕駛員在某些危險(xiǎn)路段行駛時(shí)的緊張情緒，使他們?cè)诒容^放松的心態(tài)下對(duì)車輛的控制從容，降低交通事故發(fā)生的概率。
高速公路護(hù)欄板常用規(guī)格：4320*310*85*4 立柱140*4.5*2150 立柱和立柱之間的間距為4米的情況，合計(jì)每米120元。實(shí)際價(jià)格根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格為準(zhǔn)
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