場景
相比通用的車牌識別相機，場景車牌識別一體機---于單一場景，針對性進行了定制化設(shè)計，從客戶真正的需求出發(fā)，---滿足該場景下的特定需求，解決了傳統(tǒng)車牌識別一體機在細分場景下安裝方式受限、人工運維成本高、操作體驗感差等問題，將車牌識別技術(shù)切實落地到復(fù)雜場景應(yīng)用，真正實現(xiàn)了車輛運營管理智慧化、可視化、化。
場景車牌識別相機無疑為車牌識別技術(shù)打開了新的窗口，重構(gòu)車牌識別技術(shù)的落地應(yīng)用新生態(tài)。
在車牌識別一體機的研發(fā)過程中，團隊成員對復(fù)雜場景的---理解是---重要的。只有具備豐富行業(yè)研發(fā)經(jīng)驗，車牌識別安裝，并---發(fā)掘場景需求，才能將理論與實踐相結(jié)合，立體化探索多個場景的痛點與難點，-客戶---關(guān)注點，為產(chǎn)品設(shè)計---。
1、設(shè)備供電總線使用不低于rvv3*1.5的線纜，一體箱和一體機及道閘均做好接地。總線取電的空開要根據(jù)所有設(shè)備的總功率來選擇，防止過載跳閘。
2、傳輸網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)時，使用6類網(wǎng)線。當(dāng)傳輸距離大于100米時，需要布設(shè)光纖，一般使用單模光纖，現(xiàn)場每個光纖接入點要至少留2芯備用，車牌識別系統(tǒng)，總芯數(shù)根據(jù)接入點數(shù)和每個接入點的熔接芯數(shù)來確定。傳輸485信號時，采用帶屏蔽線纜。穿線時，必須將強、弱電線路分開。
3、光纖收發(fā)器可以選用千兆單模雙纖型，每對收發(fā)器使用2芯光纖。具體型號及數(shù)量可以根據(jù)客戶或項目需求確定。
4、室外布線時線路穿jdg鍍鋅鐵管保護，并做固定，車牌識別門禁，地埋的線路穿pvc管敷設(shè)，室內(nèi)布線也要穿pvc管保護并固定。
在停車場
原因：485通訊線路斷路、短路或接錯;(較常見)
處理方法：檢查通訊線路，檢查接線，確認通訊線路無斷路、短路或接錯得情況。
原因：控制板機號設(shè)置不正確;(較常見)
處理方法：檢查機號設(shè)置是否正確，檢查停車場管理系統(tǒng)中其它控制板，查看是否有重復(fù)的機號，車牌識別，按照說明書中的設(shè)置方法重新設(shè)置機號。
原因：管理軟件通訊端口設(shè)置錯誤;(較常見)
解決方式：查驗管理系統(tǒng)軟件中的通信服務(wù)器端口，是不是與所聯(lián)接端口號相同，若控制器所聯(lián)接的端口號是usb或pci拓展，請在電腦操作系統(tǒng)<設(shè)備管理器>;中查看端口號，請需注意：usb拓展232端口號---性較弱，常常插下會導(dǎo)致服務(wù)器端口更改，在標(biāo)準(zhǔn)容許時，盡可能采用pci串口擴展卡。
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