防霧涂料在汽車車燈行業上的應用,汽車燈光,已經有十多年的歷史了。隨著汽車工業的發展和進步,汽車用戶對汽車車燈要求越來越高車燈霧氣和車燈漏水的判斷方法
霧氣
車燈外表看是白茫茫的霧氣,大多數霧氣集中在車燈下部,沒有霧氣的部分是很干凈的,這時候建議開啟大燈大約15 min或稍長時間,利用大燈燈泡所散發出來的大量熱量將霧氣蒸發。
車燈退火爐
所述爐體的內上部設有主動鏈輪,所述主動鏈輪位于加熱區內;所述爐體的內下部設有張緊鏈輪,所述張緊鏈輪位于冷卻區內;所述主動鏈輪與張緊鏈輪之間通過循環鏈條相連接,所述循環鏈條上通過連桿連接有若干吊籃;所述主動鏈輪通過傳動軸與設于爐體上的驅動電機相連接;
所述爐體的頂部設有冷卻送風風機、冷卻排風機、進出料口冷卻風簾鼓風機,所述冷卻送風風機通過冷卻送風管道與冷卻區上的冷卻空氣進口相連通;所述冷卻區上設有冷卻空氣出口,所述冷卻空氣出口通過冷卻排風管道與冷卻排風機相連通;所述加料及出料口的內側設有冷卻風簾,汽車燈改裝,冷卻風簾通過風簾冷卻送風管道與進出料口冷卻風簾鼓風機相連通。
進一步地,所述爐體上設有補新風口,所述補新風口與循環風機的吸風口相連通;所述爐體上設有排風口,所述排風口與送氣通道相連通。
進一步地,所述加料及出料口上方設有操作開關盒、無影燈一套以上的安全光柵;所述冷卻區的下部設有配電箱,各電氣元件分別與配電箱電連接。
進一步地,所述爐體上設有維修門。
進一步地,所述爐體的頂部設有手動風閥,手動風閥的出風口與加熱區相連通。
進一步地,所述加熱區內設有檢測熱電阻,所述回風通道內設有回風溫度檢測熱電阻,汽車燈罩,所述加熱區的頂部設有加熱室溫度檢測熱電阻。
本實用新型的有益效果在于:結構簡單,爐體溫度的均勻性和穩定性更高,爐體的吊籃因爐體加熱采用側送側回,送回風處設置可調節風口,溫度更均勻,爐溫更穩定;爐體循環鏈條采用立式輸送方式、---減少了占地空間;立式爐底部帶冷卻區,工件在冷卻區設有冷卻送風道及冷卻排風道,出料后不需要另一道冷卻工序即可直接進入下一道工序,車燈,從而縮短工藝時間。
車燈簡易防霧噴涂線
對于車燈而言,其必須要經過防霧漆噴涂加工,即在車燈的表面噴涂一層防霧漆層結構;為滿足車燈防霧漆噴涂加工的需要,相應的防霧漆噴涂生產線應運而生。
[0003]現有技術中存在形式各樣的車燈防霧漆噴涂生產線;然而,對于現有的車燈防霧漆噴涂生產線而言,在實際的防霧漆噴涂加工過程中,普遍存在布局不合理、自動化程度低、工作效率低且人工需求量大。
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