數(shù)控龍門銑床銑削工藝的制定方法
1確定毛坯的種類
毛坯種類應(yīng)根據(jù)零件的材料、形狀、尺寸放工件數(shù)量來(lái)確定。
2確定零件的加工順序
零件加工順序應(yīng)根據(jù)尺寸精度、表面粗糙度和熱處理等全部技術(shù)要求以及毛坯的種類和結(jié)構(gòu)、尺寸來(lái)確定。
3確定工藝方法及加工余量
即確定每一工序所用的機(jī)床、工件裝夾方法、加工方法、測(cè)量方法及加工尺寸。
大部分?jǐn)?shù)控龍門銑床出現(xiàn)故障都不知道如何查找問(wèn)題,如果是連故障出現(xiàn)在什么位置都不能正確判斷,那么你就無(wú)法排除故障,檢查故障時(shí),應(yīng)該按照下述要求:
1、從主機(jī)到電氣。主機(jī)故障診斷簡(jiǎn)單,而數(shù)控系統(tǒng)以及電氣故障的診斷難度非常大,已大量的實(shí)際數(shù)據(jù)表明,數(shù)控龍門銑床的故陣中,絕大部分是因?yàn)橹鳈C(jī)部分的失靈而造成的。所以,在故障診斷之前 先要考慮到排除機(jī)械性的故障。這樣往往可以達(dá)到---的目的。
2、以外部到內(nèi)部。隨粉現(xiàn)在數(shù)控龍門銑床技術(shù)的不斷完善,數(shù)顯動(dòng)梁龍門銑床,車床本身故障率也變得越來(lái)越低,大部分的車床故障都是非系統(tǒng)本身原因造成的。維修人員要按照從外部到內(nèi)部的原則進(jìn)行---,盡量避免對(duì)數(shù)控車床的隨意啟封、拆即,否則有可能擴(kuò)大故障范圍.導(dǎo)致數(shù)控車床的加工精度喪失、性能降低。
3、簡(jiǎn)單到困難。當(dāng)出現(xiàn)多種故陣同時(shí)發(fā)生時(shí).要先對(duì)簡(jiǎn)單的故障進(jìn)行排除,然后解決難度大的故障在排除某一難度較大的故障時(shí),也要從常見(jiàn)的原因開(kāi)始考慮。然后分析較為復(fù)雜的原因。
4、靜態(tài)到動(dòng)態(tài)。在數(shù)控龍門銑床出現(xiàn)故障時(shí),先要在車床斷電狀態(tài)下,對(duì)車床進(jìn)行觀察、側(cè)試以及分析.在確定通電后不會(huì)造成 大的故障及車床事故時(shí),給車床通電。通電后在車床運(yùn)行狀態(tài)下,進(jìn)行動(dòng)態(tài)的觀察、檢驗(yàn)與測(cè)試,診斷故障對(duì)于可預(yù)側(cè)性的通電后發(fā)生的故陣,---行排除,才可以通電。
數(shù)控龍門銑床以剛性強(qiáng)、故障低、精度高、價(jià)位低等特點(diǎn)廣泛應(yīng)用于汽---具、重型機(jī)械、機(jī)車、造船、發(fā)電、機(jī)床、印刷、輕紡、航空航天等機(jī)械制造行業(yè)及、石油煤礦等機(jī)械加工業(yè)。
數(shù)控雙頭平面銑床由6個(gè)主要部分組成.即床身部分,銑頭部分,工作臺(tái)部分,橫進(jìn)給部分,系統(tǒng)部分,冷卻、潤(rùn)滑部分。
(1)床身
數(shù)控雙頭平面銑床的床身主要有兩種結(jié)構(gòu),一種為雙面式,一種是立式加工中心結(jié)構(gòu)。布局合理,龍門銑床,具有---的剛性,底座上設(shè)有4個(gè)調(diào)節(jié)螺栓,便于機(jī)床進(jìn)行水平調(diào)整,切削液儲(chǔ)液襤設(shè)在機(jī)床座內(nèi)部。
(2)銑頭部分
數(shù)控雙頭平面銑床銑頭部分由電機(jī)和主軸組成。一般情況下,主軸電機(jī)采用伺服電機(jī),也有采用高速電主軸。銑頭主軸支承在---軸承上.---主軸具有高回轉(zhuǎn)精度和---的剛性;主軸裝有快速換刀螺母,前端錐采用bt30錐度;主軸采用機(jī)械無(wú)級(jí)變速,其調(diào)節(jié)范圍寬,傳動(dòng)平穩(wěn),操作方便。剎車機(jī)構(gòu)能使主軸迅速制動(dòng),可節(jié)省輔助時(shí)間,剎車時(shí)通過(guò)剎車電機(jī)使主軸立即制動(dòng)。銑頭部件還裝有伺服電機(jī)、內(nèi)齒帶輪、滾珠絲杠副及主軸套簡(jiǎn),它們形成垂直方向(z方向)進(jìn)給傳動(dòng)鏈,使主軸作垂向直線運(yùn)動(dòng)。