公路綠化的注意事項
衡陽潤鵬道路工程有限公司主營產品有:道路黑化,黑化工程,涵洞工程,橋涵工程,園林綠化工程.公司全體員工致力發揚“團結、進取、開拓、高速”的企業精神,以“更高、---、更精”為目標,培養了一批,---吃苦,綠化工程造價,---拼搏的工程建設隊伍。
對于一般公路,樹木應栽植在邊溝外側,在邊溝外側沒有空地的路段,也可栽植在邊溝的內、外邊坡上。樹的栽植株行距離應根據樹種和冠幅確定。通常,速生喬木的株距為4~6米,行距2~3米;灌木的株、行距均為1米。植樹季節,根據樹種及當地氣候條件可在春季或雨季、秋季。對于高速公路,除有的在距公路較遠處栽植防護林外,為避免樹陰的斑斕影響高速行車的司機視覺和減輕因汽車駛出路外造成的損害,在公路兩側空地及隔離帶均不宜栽植喬木,一般是種植草皮、花卉或灌木進行綠化。在沿線的休息站或停車場周圍,也應配合各種設施進行相應的綠化。
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公路綠化——綠色榮譽
衡陽潤鵬道路工程有限公司主營產品有:道路黑化,黑化工程,涵洞工程,橋涵工程,園林綠化工程.公司全體員工致力發揚“團結、進取、開拓、高速”的企業精神,以“更高、---、更精”為目標,培養了一批,---吃苦,---拼搏的工程建設隊伍。
長期以來,公路綠化都是公路部門自成一家,自種、自管、自養。受經費---和外部制約較多,管理形式單一,綠化投入有限,不利于公路綠化的規模經營。因此,公路綠化要拓展管理思路,建立引導、社會參與、多元投資、市場運作的機制,綠化工程設計,多方面籌集養護資金,又好又快進公路綠化的開展。
在公路綠化過程中,要實行收益與投資責任掛鉤,真正做到“誰投資,誰受益”,多投多得;實行管理與綠化---掛鉤,做到“誰管理,誰受益”,多勞多得,綠化工程預算,把公路綠化視為公路職工的“責任田”,享有綠化的---;要廣泛開展綠色榮譽系列評選活動,樹典型、立、獎優罰劣,建立綠化激勵機制。
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