冠道空壓機(jī)(圖)-皮帶螺桿空壓機(jī)-榮昌螺桿空壓機(jī)

空壓機(jī)配件系統(tǒng)用以提供低壓大流量的空氣源，供生產(chǎn)工藝用。過去，二手螺桿空壓機(jī)，由于手動控制操作室噪音太大，操作員無法長呆，稍不注意，空壓機(jī)配件的出口溫度就會超標(biāo)，該參數(shù)對化工生產(chǎn)工藝尤為重要，控制不好可能會造成次品甚至報廢，使生產(chǎn)成本提高;更重要的是有時空壓機(jī)配件會發(fā)生喘振，---時將會使其損壞。因此，螺桿空壓機(jī)廠家，為---產(chǎn)品和保護(hù)空壓機(jī)配件系統(tǒng)，迫切需要有一套微機(jī)自動控制系統(tǒng)對空壓機(jī)配件進(jìn)行控制，并對生產(chǎn)進(jìn)行管理。空壓機(jī)配件自動控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有高、低壓電路(空壓機(jī)配件由6 kv高壓電機(jī)帶動)，氣路(兩級增壓)，dsfr_118油路(潤滑油系統(tǒng))，水路(冷卻水系統(tǒng))等，空壓機(jī)配件工況---，電磁干擾強(qiáng)，振動噪音大，工作時間長，輸入?yún)��?shù)多，并有5 個聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，兩路閉環(huán)控制，其控制比較復(fù)雜。

系統(tǒng)控制工藝要求空壓機(jī)配件連續(xù)運行---車，故必須充分考慮系統(tǒng)連續(xù)工作的---性和抗干擾能力；連續(xù)運行時要防止空壓機(jī)配件進(jìn)入喘振邊界，并能在剛進(jìn)入時很快退出，故其控制模型要，控制參數(shù)能隨季節(jié)和工藝變化---進(jìn)行修改。系統(tǒng)的控制原理系統(tǒng)除空壓機(jī)配件開車啟動和正常停車外，全部工況均由微機(jī)自動控制，如對空壓機(jī)配件系統(tǒng)(包括電機(jī)、變速箱和空壓機(jī)配件本體)的氣路、油路、水路三大系統(tǒng)以及空壓機(jī)配件軸向位移進(jìn)行自動控制。其中，的控制是空壓機(jī)配件防喘振系統(tǒng)和出口氣溫的自動控制。這是---空壓機(jī)配件安全工作和產(chǎn)品的關(guān)鍵。同時保留原空壓機(jī)配件的手動操作功能，即使是微機(jī)系統(tǒng)出故障，仍可采用手動操作正常運行。防喘振系統(tǒng)自動控制空壓機(jī)配件系統(tǒng)可以認(rèn)為是由進(jìn)口管道、空壓機(jī)油離心葉輪及排氣管道所組成。首先，對它取一總控制體，則作用在控制體上的力為連續(xù)分布的軸向力它包括葉片作用力和壁面作用力，皮帶螺桿空壓機(jī)，控制體與外界的能量交換為連續(xù)分布的機(jī)械功w和熱量q，控制體與外界的交換不包括進(jìn)出口截面用一連續(xù)分布的流量來表示。

　　對于活塞式空壓機(jī)，軸瓦的溫度一般不應(yīng)超過60℃，榮昌螺桿空壓機(jī)，超過這個溫度就是過度-(下稱-)，軸瓦-說明有發(fā)生故障的可能或已經(jīng)發(fā)生了故障。應(yīng)查明產(chǎn)生故障的原因，并予以排除。

　　1、軸瓦與軸頸間的間隙太小。在加工時，數(shù)瓦和軸頸的尺寸應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求，在裝配檢修時，應(yīng)將間隙調(diào)整到規(guī)定值。

　　2、軸瓦與鈞頸貼合不均勻或接觸面過小，使部分表面配合間隙過小。在刮研軸瓦時，用涂色法檢查，使接觸面符合要求。

　　.3、軸瓦偏斜或曲軸彎曲、扭曲。

　　4、抽瓦、軸頸的表面光潔度太低，使得摩擦加劇。

　　5、曲軸水平度及曲軸與氣缸的垂直度不符合要求，可能使摩擦加劇。應(yīng)使曲軸的水平度及曲軸與氣缸的垂直度均不應(yīng)超過0.02mm/m。

　　6、由于潤滑油不足或巾斷，造成潤滑---，可能造成干摩擦。

　　7、潤滑油中雜質(zhì)太多，使摩擦加劇。應(yīng)及時更換潤滑油。

　　8、由于潤滑油粘度低或因冷卻---油溫升高而使粘度降低，軸瓦間隙過大等原因造成潤滑油流失，在摩擦面上不能形成連續(xù)的油膜，因而造成潤滑---，也可能使摩擦加劇。

　　9、在安裝時，曲軸與電機(jī)軸聯(lián)軸器沒找正，使兩軸傾斜，使摩擦加劇。應(yīng)把曲軸與電機(jī)軸聯(lián)軸器找正，其公差不得超過規(guī)定值。