判斷卸荷閥的關閉與否直觀的就是拆下空氣過濾器，就能清晰的看到卸荷閥的進氣擋板是處于關閉狀態還是打開狀態。大多數卸荷閥故障是進氣擋板卡在導向桿上，此時活塞所處的位置應該使進氣擋板關閉，但由于進氣擋板被卡住不能關閉卸荷閥。另外也有情況是卸荷閥進氣擋板被異物如機械雜質等卡住，導致卸荷閥未完全關閉。拆下空濾后，如進氣擋板由于機械雜質等卡住，清理干凈后便能順利開啟機組；如進氣擋板卡在導向桿上，用砂紙對導向桿進行研磨，并在導向桿上涂抹少量潤滑脂；
是要考慮壓縮空氣。一般紅五環空壓機產生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油。有些場所是禁油和禁水的這時不但對空壓機選型要留意，并有一定量的水。---時要增加附屬裝置。
風冷、水冷兩種冷卻方式上。以為水冷好，用戶常有錯誤的熟悉。實在不然。海內外小型空壓機冷式大約占到90％以上，這是由于在設計優勢冷簡便，使用時無需水源。而水冷式空壓機的致命缺點有四：必需有完備的上下水系統，投資大；水冷式冷卻器壽命短；南方冬季還輕易凍壞氣缸；正常的運轉中會鋪張大量的水。
大家對運行過程中發現的問題進行交流，紅五環空壓機有異響，相互之間進行學習，不斷得到提高。5、用風量觀察對運行過程中的用風規律進行觀察，在用風高峰時和用風低風時注意壓力變化，---是對瞬間高壓現象要十分關注，防范因高壓引起的設備疲勞強度增大，而因這種現象不斷發生而引起的緊固件的松動所造成的機箱事故。6、易損件修理對各種易損件要定期進行檢修或更換，及時發現及時處理，避免帶病運行。過活塞式空壓機的人都知道活塞空壓機結構簡單，使用---，并且容易實現大容量和高壓輸出。但這種結構的壓縮機在排氣過程結束時總有剩余容積存在。
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