一般柴油發(fā)電機組按照控制類型可以分為儀表盤發(fā)電機組，四保護發(fā)電機組，自動化發(fā)電機組，今天發(fā)電機組廠家就來和您說說四保護發(fā)電機組，其它類型的發(fā)電機組我們也會陸續(xù)為您介紹。
柴油發(fā)電機組四保護功能是一個統(tǒng)稱，一般指以下保護功能：
1、過電流時保護。當用戶的使用負載超過發(fā)電機組額定電流時，發(fā)電機組會出現停機報警；
2、水高溫時保護。當發(fā)電機組水箱溫度達到一定溫度以上時，發(fā)電機組會發(fā)出水高溫預警，然后停機保護；
3、低油壓時保護。當發(fā)電機里的機油不足或達到警戒位時，發(fā)電機組會發(fā)出低油壓報警并停機；
4、過負載時保護。當用戶的負荷超過發(fā)電機組的額定功率時，發(fā)電機組會發(fā)出過載報警并停機。
通常來說，山東華力機電有限公司在為客戶柴油發(fā)電機方案時，機組配置至少是四保護發(fā)電機組。對于四保護發(fā)電機組，客戶通過簡單培訓就可以輕松掌握柴油發(fā)電機組使用要求。四保護發(fā)電機組也因為其自動化程度較高、操作控制比較簡單，受到很多客戶的喜愛，是使用比較廣泛的一種發(fā)電機組。
發(fā)電機組？客戶在選擇發(fā)電機組時，可以依據用電設備的多少和功率大小、發(fā)電機組使用環(huán)境等因素來考慮。 在發(fā)電機組廠家看來，客戶根據自己的實際需要選擇的發(fā)電機組就是合適的發(fā)電機組，當然了，選擇正規(guī)有保障的發(fā)電機組廠家的產品對于客戶以后使用發(fā)電機組也是一種保護。
柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng)在機組運行中源源不斷提供燃油以來維持動力。一旦燃油系統(tǒng)出現故障就會影響柴油發(fā)電機組動力的正常發(fā)揮，甚至無法運行。在此柴油發(fā)電機租賃就柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng)常見故障及其維修方法分享給大家，讓大家在維修燃油系統(tǒng)故障時有所幫助。
a：柴油發(fā)電機組低速正常且有短時高速，排煙過少故障診斷以及處理方法
柴油發(fā)電機組-，轟油門轉速可迅速升高，但連續(xù)轟油門轉速卻不易升高，百色發(fā)電機出租，運行無力，或使用時加大負載則機組無法運行而停機，這是低壓供油不足所致。
導致其原因有：
柴油濾清器或油水分離器堵塞。低壓油路不通暢。輸油泵供油不足或進油濾網堵塞。油箱蓋進氣閥失效。以上情況均可造成噴油泵低壓油腔燃油壓力不足，僅能維持小負荷所需的供油量。對于大、中負荷需用較多供油量時，便不能滿足，致使機組運行無力。
處理方法：
檢查油箱蓋進氣閥是否失效，若失效，將使油箱內形成一定的真空度，柴油不能被吸出。這種現象的存在大多是油箱蓋丟失后，應急發(fā)電機出租廠家，用不透氣的塑料布包封所致。查看低壓油管有無凹癟、進油管接頭濾網處有無堵塞。若長時間未更換燃油濾清器或油水分離器，應及時更換。檢查輸油泵是否工作正常，柴油發(fā)電機出租公司，若輸油泵供油不足，應及時更換或維修。
b：柴油發(fā)電機組低速正常但無高速，排煙過少故障診斷與修理方法。
柴油發(fā)電機組低轉速-，但加速時轉速始終不能升高，運行負載無力，這是循環(huán)供油量不足所致。
產生原因：噴油泵調整不當，使供油量減少。調速器彈簧因疲勞而彈力降低。當油門拉線調節(jié)行程時，油量調節(jié)拉桿不能前移到頭，致使噴油泵供油量減少，柴油發(fā)電機組無法達到額定轉速。噴油泵柱塞與套筒、噴油器針閥與針閥體-磨損，使泵油時柴油滲漏增多，供油量相對減少。油門-拉桿調整失靈使油門拉桿不能-，造成全負荷供油量過少。
柴油發(fā)電機組可以應用到多個不同的場合，應急發(fā)電機出租價格，這就涉及到了機組的搬運和吊裝問題，有時候大家不太注意搬運或吊裝的手段，造成了設備的損毀，這樣就得不償失了。下面江蘇德豐就為大家簡單介紹幾點搬運的事項，大家不妨做個參考。
(1)起吊前，應拆除與柴油發(fā)電機組相連接的油、水、氣管路以及連接電纜，并將各管口用塑料布或其他合適的材料嚴密扎封好。
(2)起吊前，應選用-承受柴油發(fā)電機組重量的鋼絲繩和吊具。鋼絲繩應掛在底盤兩端的起重吊掛處，其長度應適當，即使起重設備的吊鉤高出排氣總管上平面1m以上，以保持鋼絲繩與機組零件不直接接觸。
(3)搬運時，應-注意保護好柴油發(fā)電機組的控制屏，以防砸壞儀表。
為了避免搬運過程中對柴油發(fā)電機組造成的損傷，大家還是應該有一個簡單的搬運計劃，搬運完成后留意設備的情況，檢查有沒有出現什么損傷，以便及時進行修理，恢復設備的運行狀態(tài)。
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