控制器實時采集油溫信號,當油溫達到75℃-警, 80℃時停機,以避免因液壓系統過熱造成管路或相關元件的損傷。單向閥6起到旁通閥的作用,目的是-散熱系統的安全運行。首先, 用紅外線溫度測試儀檢測液壓油的實際溫度。檢測點為齒輪泵1 吸油口側的油箱表面。旋挖鉆機施工作1h后,檢測液壓油溫為70℃,顯示器顯示油溫為71℃,由此表明油溫傳感器工作正常。 當液壓油溫度超過45℃時,電磁換向閥3得電,工作油路連通,風扇旋轉散熱器風扇為吸風狀態,風扇推動大量的氣流將液壓油散熱器5芯體中的熱量帶走,以維持液壓系統中的熱平衡。
主卷揚結構驅動形式旋挖鉆機主卷揚結構的驅動形式分為2種,即單減速器驅動和-速器驅動。1單減速器驅動減速器驅動滾筒轉動,其輸出端通過螺栓與卷筒連接。機架左端的調心滾子軸承支撐在卷筒左端。該軸承既有著較大的承載能力,又有著自動調心功能,能夠合理調整卷筒因受力而發生的形變。使用單減速器驅動時,可選用單液壓馬達驅動減速器,也可選擇雙液壓馬達驅動減速器。2-速器驅動-速器驅動多運用于大中型旋挖鉆機。這類變動的過渡盤結構特征,既可以起到柔性支撐功效,又還可以傳輸減速器的反作用扭矩。
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