一小松推土機常見故障維修調整不當
離合器分離間隙的大小是靠壓緊機構的壓緊杠桿架來調整的。壓緊杠桿支架旋入過多，
使分離間隙減小；反之，壓緊杠桿支架旋入過少，分離間隙增大。由此看來，
離合器分離不---是壓緊杠桿支架旋入過多而調整不當所致。
二現松工程機械板簧的影響
三組板簧均勻地鉚在離合器后盤上，其作用是離合器分離時，靠板簧的彈力使后盤產生分離間隙。
如果板簧鉚釘松脫或板簧本身疲勞等，均會使其彈力減小，從而影響了離合器分離間隙的產生，
導致離合器分離不---。此外，當后盤的內齒與齒轂過緊或銹蝕等，也會影響后盤的分離，
從而導致離合器分離不---。
一、卡特推土機故障維修液力變矩器油溫高
出現這種情況先自我判斷：
1、先檢查變速箱或后橋箱的油量是否適量。
2、是否液力變矩器失速時油溫上升，非失速時下降？如正常，則是選擇速度不當。
3、對照檢查油溫表是否準確，油溫正常，但車上的油溫表超過工作區域，則是油溫表不準確。
4、變速箱---桿的調整是否恰當。
(1)故障現 象。在作 業 時斗 桿挖 掘 無 力，高 壓 力 為23mpa。
(2)故障原因分析。在現場了解該機 當時的工作情況 及以前的工作狀況 ，如油泵是否能啟動 ，系統油溫是否過熱 ，系統 的噪音是否過大 ，油缸是否能帶動負載等 ，并核實操作者提供的情況 。在掌握了有關的一些情況后 ，我們根據該推土機的液壓 系統圖 ，查看實物及液壓 圖分析斗桿的工作原理(見圖 1)，由于 斗桿收進 回路上設有再生 回路 ，斗桿下降時缸頭壓力大 ，缸底壓力小 ，部分缸頭壓力油 由滑閥 1槽進入油道 c，另一部分缸頭壓力油回到了油箱道 b，再 由經單 向閥 2進入 d道和 e道流入油缸缸底 ，加快下降的速度 ；斗桿挖掘時 ，缸頭壓力小，缸底壓 力大 ，油道 口底壓力大 ，單向閥 2關閉 ，油道 d壓力可 以保持。鏟 斗、小臂(斗桿)的液壓回路上 主要 的是主 閥芯裝置(主溢流 閥)，它是一個 6聯 閥，分別控制鏟斗 、動臂 、斗桿 、左行走 、右行走 、回轉 6個部件的工作。主閥芯的移動方 向決定壓力油的流向，移動距離大小決定 出 口經過的流量大小。這條 回路上除主 閥芯外，還有一些如主溢流閥、卸荷 閥、安全吸油閥，它的液壓回路上還裝有單向閥。結合系統液壓原理 圖、各個控 制閥的工作原理以及故障的表現 ，分析原因可能是 以下幾項 ： 再生 回路上單向閥堵塞 ； 主溢流 閥的柱塞有一 ．5mm的小孔被臟物堵死 ； 由于斗桿再生 回路上高壓力只有 23mpa，低 于設定 的壓力值 36．5mpa，有可能是安全閥損傷。
推土機斗桿液壓原理
首先檢查這個回路上控制鏟斗 、斗桿的鏟斗油缸 ，斗桿油缸以及再生回路上的單 向閥，安全閥。首先打開回路上的單向閥 ，打開閥蓋后發現單 向閥小孔堵死 ，單 向閥常開。經分析導致這一 結果的原因是 由于該車超過 6800h未更換液壓油 ，而按保養手冊規定 ，運行達到 5000h時就應更換液壓油 。此次由于液壓油太臟堵 塞了單 向閥小孔 ，導致單 向閥沒有背壓以致單 向閥無法關閉 ，而挖掘時高壓油道是通過單向閥與油道聯通的，導致挖掘時斗桿無力
(3)故障處理。故障找 出來后 ，取下單 向閥對它進行 了清洗并更換液壓 油濾芯 ，清洗 了油箱及相關油 管，安裝好 后經試驗 ，斗桿挖掘無力這一故障得到了排除 。 從這次維修的實際過程來看 ，與該項故障有牽連 的原因很多 ，如果我們不認真 、不仔細分析 ，在-把握或-分析 的情況下動手拆零件 ，這樣只能增加工作量 ，導致其它操作閥的盲目拆卸 ，延長停車時間 ，增加生產成本 。
推土機工作異響(推土機發動機異響,回轉異響,旋轉異響)
推土機發動機掉速故障維修:
1 當出現推土機發動機掉速故障現象后,首先推土機師傅檢查推土機所使用的柴油有沒有變質?加多?或者是有沒有雜質?油路有沒有阻塞?
2 其次,看推土機是電噴的發動機還是直噴的發動機,直噴的發動機就做一步檢查.
3 檢查了柴油路后,就檢查發動機的氣門間隙,檢查發動機的轉速大小?
4 然后檢查出現推土機發動機掉速現象是不是在發動機負載的情況下出現?
5 后,就檢查發動機,看是否是發動機的故障引起的推土機發動機掉速.
補充:
推土機發動機掉速一般情況下和推土機的作業環境溫度是沒有關系的,因為推土機油冷卻裝置和空氣增壓器,還有渦輪增壓器,所以即使推土機是在高海拔地區作業也很少出現推土機發動機掉速現象的.
另外,一般情況下下出現推土機發動機掉速故障主要原因還是負載的改變,當液壓系統發生故障出現無法改變排量,這樣容易導致掉速或憋車.
以上就是推土機維修分享的推土機發動機掉速故障常見原因,以及相應的故障檢查方法.
上述兩種方法互相聯系，互為補充，在終確認故障的性質、部位、原因這一總體目標上是一致的。
推土機工作裝置、行走機構、回轉機構速度都慢問題
發布日期：2016-08-02 作者： ---：24
推土機工作裝置、行走機構、回轉機構速度都慢故障原因：
1液壓泵內漏。
2發動機轉速偏低。
3tvc閥調整不當。
4tvc 閥有故障。
5主溢流閥調整不當。
6主溢流閥有故障。
7先導泵溢流閥調整不當。
8液壓泵伺服活塞有故障。
9安全補油閥動作---。
工作裝置、行走機構、回轉機構不動原因：
1有關系統中的部件內漏---。
2先導泵或控制回路有故障。
3先導泵溢流閥有故障。
4減振器有故障。
5液壓泵有故障驅動軸斷裂等。
6tvc 閥設定壓力不合適。
7tvc閥動作不正確。
推土機工作裝置、回轉機構、行走機構
以上是推土機工作裝置、行走機構、回轉機構速度都慢或---不動的故障原因分析，大家在出現這種故障時，可根據上術原因逐一---，解決故障！
液壓推土機斗桿挖掘無力故障原因分析及維修
以下是 pc2oo一-6型液壓推土機的故障診:
pc20o-_16型液壓挖掘 機選用 小松 s6d102e柴油發 動機作動力，發動機額定輸 出功率為 99．3kw，在同級別挖掘 機中發動機功率大。該機采用了性能--- 的全液壓控制系統 ，系統采用 2個可變容量活塞式油泵，不僅使工作設備的復合動作平穩---，且縮短了循環周期 ，管線 串聯的 ppc過濾器 、鎢極惰性氣體保護焊接的管道 、耐壓軟管和經過加強 的油缸活塞密封圈使液壓系統保持了清潔并能 ---冷卻 ：系統的閉式負荷感應系統使操作人員操作起來更方便。系統沒有液壓的干擾 ，同時進行幾項操作時，油泵的輸 出按照作業的需要而分配 ，減少了工作中的液壓損失，從而使操作更方便 pc2o0-6型推土機具有較大的斗桿和鏟斗挖掘力,對粗整地、反鏟挖掘和深挖溝十分理想。
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