在小松系列的挖掘機中，1型、2型、3型和5型機的變量機構是一樣的嗎?
1型挖掘機是采用早期的pnc系統的結構相對簡單一些，如果提大臂時冒黑煙，要拆下變量機構進行檢查。
檢查的重點是活塞孔1、2、3和4內的小活塞。檢查活塞是否卡住在活塞孔內。
為何上述的4根小活塞被卡住后。會使發動機負荷加重?
因為前泵的高壓油和后泵的高壓油都分別進人1、3孔和2、4孔，推動孔內的4根小活塞右移，小活塞右移時又推動活塞右移，活塞上的軸頸與柱塞泵搖擺架連接，從而帶動搖擺架右移，搖擺架與前后泵是機械連接的，所以搖擺架右移時便帶動前后泵體右擺，泵擺角減小，泵排量也小，使發動機的負荷加重。
經檢查4根小活塞能活動，發動機仍然冒黑煙故障應如何排除?
可以把右端的調整螺絲逐漸地放松，直到能卸荷為止。
小松pc300-3型、pc400-5型挖掘機在提升大臂時。發動機冒黑煙是何原因?
是變量機構失控所致。小松3型機和5型機的變量機構比較復雜，是用olss系統，后期產品在系統又增加微機，稱之電控olss系統(中文全稱是開式中心負荷感應系統)。除了調整外還應檢查olss系統是否有故障。
對缸筒進行維修時應注意什么?
除了長度一定要準確外，缸筒法蘭在焊接時，法蘭孔與缸筒內徑的中心線一定要對準，否則會使活塞桿走偏。
斗臂下降到與地面垂直的位置時，為何會停留一會?
這是斗臂缸筒大腔供油不足所致，當斗臂降到垂直位置時，缸筒大腔已經出現缺油。維修時要檢查斗臂節流閥有無裝反，或者是柱塞泵流量是否足夠。
po400-3型挖掘機為何不用扳動---桿，斗臂也會有自動伸出的現象?
這是斗臂加速分配閥閥芯卡住在一個方向所致。pca00-3型挖掘機斗臂分配閥閥芯有2條，一條在另一個閥組上，不容易被發現。
已經確認大臂缸筒油封有損壞，但是如何具體確認是哪一個油封?
為防止在嚴酷的作業環境下發生燃油堵塞等故障,在燃油箱底部新增了清潔孔,在燃油供給口采用了帶鍵銷的防水蓋,提高了防水防塵的效率.標配空氣預濾清器,可預先濾除空氣中較大的顆粒雜質,保護和延長空氣主濾清器的使用壽命,保養便捷.
考慮到施工現場粉塵等易造成堵塞,zx70-5g在散熱器前面標配了3片分離式散熱器防蟲網,利于拆裝和維修更換.zx70-5g將回轉軸承的黃油加脂部位設置于動臂根部附近,可以輕松實現黃油的集中加注.下部行走體采用單側流線型機架和大尺寸除泥孔,保持美觀的同時,使除泥工作變得輕松簡便.標配的散熱器清掃孔,也讓清潔更為方便.
采用日立純正液壓油濾清器,液壓油更換周期為5000h,液壓油濾清器更換周期為1000h.此外,回轉減速裝置采用液壓油潤滑方式,做到了不需要更換潤滑油,也不需要每天檢查回轉減速裝置的油量.
由于zx70-5g保養部位配置合理,讓整機的日常檢查可以站在地面進行.還標配了燃油雙濾清器,可以避免從燃油箱到發動機的輸油通道被堵塞;標配的電磁燃油泵,便于在缺氣時進行排氣;油水分離器可以防止水份混入燃油內. 日立挖掘機行走操作，需要注意以下事項，否則極易引起安全事故：
1日立挖掘機起步前應檢查環境安全情況、清理道路上的障礙物，無關人員離開日立挖掘機，然后提升鏟斗。
2準備工作結束后駕駛員應先按喇叭，然后操作日立挖掘機起步。
3行走桿操作之前應先檢查履帶架的方向，盡量爭取日立挖掘機向前行走。如果驅動輪在前，行走桿應向后操作。
4如果行走桿在低速范圍內日立挖掘機起步，發動機轉速會突然升高，因此駕駛員要小心操作行走。
5日立挖掘機倒車時要留意車后空間，注意日立挖掘機后面盲區，---時請專人指揮予以協助。
6液壓日立挖掘機行走速度——高速或低速可由駕駛員選擇。當選擇開關在“0”位置時，日立挖掘機將低速、大扭矩行走；當選擇開頭在“1”位置時，日立挖掘機行走速度將根據液壓行走回路工作壓力而自動升高或下降。例如，日立挖掘機在平地上行走可選擇高速；上坡行走時可選擇低速。如果發動機速度控制盤設定在發動機中速約1400r/min以下，即使選擇開關在“1”位置上，日立挖掘機仍會以低速行走。
7日立挖掘機應盡可能在平地上行走，并避免上部轉臺自行放置或---其回轉。
8日立挖掘機在---地面上行走時應避免巖石碰壞行走馬達和履帶架。泥砂、石子進入履帶會場影響日立挖掘機正常行走及履帶的使用壽命。
9日立挖掘機在坡道上行走時應---履帶方向和地面條件，使日立挖掘機盡可能直線行駛；保持鏟斗離地20-30cm，如果日立挖掘機打滑或不穩定，應立即放下鏟斗；當發動機在坡道上熄火時，應降低鏟斗至地面，將控制桿置于中位，然后重新啟動發動機。
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