過載閥故障的判斷方法：將行走分配閥的堵頭拆下與過載閥對換裝上，如果大臂不再下降，說明過載閥有故障；分配閥故障的判斷方法：拔出分配閥芯，觀察其顏色，閥芯是呈黑色的是已發生泄漏。卡特挖掘機出現右臂無力的情況，維修步驟如下：
維修步驟：
1 故障現場試機，啟動操作工作裝置動作，操作向右旋轉動作，緩慢無力;操作向左旋轉，一切正常.
2 將回轉馬達兩根高壓油管對調安裝，操作旋轉動作，出現向左旋轉緩慢無力現象.
3 排除回轉馬達故障，于是拆檢回轉馬達安全閥.
4 拆卸后，發現回轉馬達安全閥閥芯與閥座之間卡滯.
卡特挖掘機維修找重慶現松-重慶現松工程機械設備有限公司對各種進口工程機械進行整機大修、項修、小修，對各項目進行完整修理，同時也是各種進口工程機械液壓系統調校中心。本公司堅持品質服務，以人為本、竭已之力替您分憂的高服務宗旨，贏得了廣大進口工程機械用戶的---，在重慶進口工程機械維修、四川進口工程機械維修、貴州進口工程機械維修、云南進口工程機械維修領域得到了廣大客戶的高度-，重慶現松工程機械設備有限公司將竭誠為廣大進口工程機械新老客戶提供---的服務！樹立進口工程機械維修的-品牌！
對挖掘機維修之前，要認真閱讀隨機的使用維護說明書，以對該機液壓系統有一個基本的認識。目前，中小型挖掘機液壓系統幾乎都是由主油路和先導---油路兩部分組成；主油路采用雙泵雙回路變量開式系統，先導---油路皆為定量系統。通過閱讀技術資料，掌握其系統的主要參數，如主安全閥的開啟壓力、先導---壓力和流量等；熟悉系統的原理圖，掌握系統中各元件符號的職能和相互關系，分析每個支回路的功用；對每個液壓元件的結構和工作原理也應有所了解；分析導致某一故障的可能原因；對照機器了解每個液壓元件所在的部位，以及它們之間的連接方式。具體診斷故障時，應遵循“有外到內，先易后難”的順序，對導致某一故障的可能原因逐一進行---。
重慶現松工程機械設備有限公司擁有液壓維修---4名，他們曾經受到德國、美國、日本、意大利等生產廠家的系統培訓，對進口工程機械液壓系統的理論及實際維修具有-的水準，他們對液壓故障的判斷能力及維修水平已經獲得眾多用戶的---，并有液壓維修-8名，他們都具有8年以上的液壓系統維修經驗，對一般液壓故障的分析及排除都具有較高的水準，另有機械動力維修---3名，他們有著從事進口機械動力系統近十余年的維修經驗，在對各種進口工程機械的動力系統的維修達到-的維修水平。并擁有動力系統維修-7名。電路維修-2名，挖掘機空調維修，針對目前進口工程機械大多采用液電一體化的趨勢，經過團隊鉆研并結合實際維修經驗，總結出一套實際可行的進口工程機械對電路電腦的維修能力。并擁有鈑金、噴漆工各3名，底盤工2名。本企業的所有維修人員將以---的服務，-的維修技術為用戶進行方位維修服務。同時我公司擁有目前---進口工程機械液壓系統試驗臺，能準確地對不同---的進口工程機械的液壓系統疑難雜癥進行準確判斷及維修調校，以恢復該機械設備的佳使用效果。二、現場診斷故障的方法
現場診斷液壓系統故障的主要方法還是經驗診斷法。經驗診斷法即為，維修人員利用已掌握的理論知識和積累的經驗，結合本機實際，運用“問、看、聽、摸、試”手段，快速的診斷出故障所在部位和原因的一種方法。具體為：
挖掘機干活時，出現故障問題真是很讓人著急！今天我們就這段時間客戶反應的，日立挖掘機憋車故障一起共同分析解決，-希望可以給你提供幫助！
日立挖掘機憋車故障的---過程：
1.查關故障記錄，p模式發動機轉速，前后本泵壓數據如下：前泵泵壓：346kg/cm2，后泵泵壓：352kg/cm2，發動機轉速高速：2050rpm，低速：1033rpm都沒有出現異常值。
2.檢查清潔空氣濾芯、渦輪增壓器，沒有發現異常情況。檢查柴油油路，更換柴油濾芯，故障還是有。
3.據了解用戶泵控制被盜自行更換過泵控制器及噴油器，進行發動機斷缸實驗未發現異常情況。
4.進入監控面板，p模式檢查前后泵pc-epc輸入電流數據：低速時前泵pc-epc輸入電流為870ma，低速時后泵pc-epc輸入電流為890ma，高速時前泵pc-epc輸入電流為860ma，高速時后泵pc-epc輸入電流為440ma都沒有異常現象。
5.打開泵控制器備用開關，試機重負荷挖掘故障消失，判斷為泵控制或者電路故障。發動機高速時檢測泵控制器c02接頭，96號針腳的輸出電壓出現異常值。
故障解決辦法：
因為轉速傳感器，泵壓傳感器都沒有異常情況，這時可以判斷為泵控制器故障問題，這里建議更換泵控制器和車線速。 挖掘機維修師傅常碰到一些這樣和那樣的問題的，在這里，重慶日立挖掘機維修給大家說一說有關挖掘機液壓管爆管后該如何補救問題。
當作業工程中發生了液壓管爆管，由于爆管是液壓管內存在較高的壓力，為了避免液壓油過多的流失，應先把鏟斗落地，然后停機熄火，降低液壓系統中的壓力，減緩油液流失。
如果施工場地條件所限，無法立即更換液壓管時，可以采取一定了修復措施。當液壓系統的壓力在25-8.0mpa之間的橡膠軟管時，可采取粘補法：具體方法是將軟管處周圍擦試干凈；涂上“厭氧”膠、“環氧樹脂”膠、“801”膠或“502”膠中的一種用膠布或布條纏繞涂膠處4-5層每層都應涂上膠即可起到暫時密封的作用。
在有些挖掘機、裝載機的液壓系統中，同一油路的橡膠軟管其規格相同，但承受油壓不同。的軟管大多是承受油壓較大的軟管。對的膠管進行簡單的粘補或---；將動臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可即用未裂的油管承受高壓，用已損但經過簡單粘補或---的油管承受低壓。
以上方法僅作為臨時應急補救的措施，液壓管性能會有一定下降，所以液壓管一旦爆管，條件允許應盡快更換新的液壓管并補充液壓油。
挖掘機工作時突然冒黑煙了故障檢查步驟:
1.檢查噴油提前角、氣門間隙、配氣相位，挖掘機液壓維修，均符合規定.首先檢查噴油器的噴油壓力為正常，且霧化-
現松機械維修廠近年常修挖機故障:挖掘機燒機油、挖掘機水溫高、挖掘機車動作慢、挖掘機憋車(憋機)、挖掘機行走沒力、挖掘機熄火、挖掘機啟動不了、挖掘機液壓油溫高、挖掘機大臂沒力、挖掘機行走單邊、挖掘機動作慢、挖掘機冒黑煙、挖掘機冒藍煙、挖掘機冒白煙、挖掘機掉臂、挖掘機鏟斗動作慢、挖掘機發動機異響、挖掘機打不著火、挖掘機煙子大、挖掘機水溫高動作慢、挖掘機大臂無法下降、挖掘機冷車啟動困難、挖掘機行走憋車、挖掘機動作緩慢等常見挖掘機故障均有豐富的實踐維修經驗，能快速找出故障原因并修復.
2，烏魯木齊挖掘機維修，檢查空氣濾清器，濾芯無堵塞，進氣管道也暢通.拆下中冷器至柴油機進氣管的橡膠軟管后起動柴油機，排氣管冒白煙的現象消失.
拆下中冷器.對其出氣管道做通水實驗，發現管內堵塞---，將其解體后，發現其下部有很多油泥.更換中冷器及橡膠軟管后，故障現象消失，柴油機恢復正常工作.
之所以挖掘機工作時突然冒黑煙了，與該發動機冷卻系統的結構有關.高溫增壓空氣從渦輪增壓器的壓氣機出來，流經中冷器進氣管到達中冷器.增壓空氣從中冷器右氣室進人中冷器內部，沿著冷卻管橫向流動，達到左氣室.與此同時，由于冷卻風扇的抽吸作用，外部環境空氣發生強制對流，挖掘機維修從車輛前端流經中冷器芯部、散熱水箱芯部，再流經柴油機艙，流向柴油機后部排---氣中.高溫增壓空氣和低溫環境空氣，通過中冷器芯部的冷氣管壁與散熱帶發生了熱交換，使高溫增壓空氣在流經中冷器時得到冷卻.被冷卻后的增壓空氣流出中冷器左氣室后，流經中冷器出氣膠管，中冷器出氣管以及柴油機進氣膠管，進入發動機進氣管.
一、如果挖掘機是在冬季作業的時候出現冒白煙現象，那可能是因為挖掘機作業環境溫度太低，空氣濕度大造成的，因此挖掘機在冬季作業前都是要先預熱的，從而避免挖掘機發動機冒白煙故障出現.
由于中冷器及其管道堵塞---，致使增壓后的空氣難以進入氣缸.柴油機必將因進氣不足而使柴油不能完燃燒，從而出現動力不足、排氣管冒白煙等現象.
二、故障可能原因:
挖掘機使用的燃油里面混入了水分，引起挖掘機發動機冒白煙現象
三、汽缸墊被沖了也會冒白挖掘機在工作中出現以下故障現象:動臂在回轉-器出現劇烈地振動，并伴有“咯蹬”的響場，用手摸回轉馬達時，感覺有明顯的振動；回轉緩慢無力、制動不干脆；若將斗桿臂伸展開，徐工挖掘機維修，使回轉換 向閥桿處于中位并讓發動機熄火時，機器在此狀態下在平地上只需用一人之力便能輕松地將動臂推動回轉挖掘機回轉故障如何排除
根據以上現象分析后，現松機械維修公司認為，故障可能出在回轉馬達及馬達的安閥上。分解回轉馬達時發現，馬達上端用于軸向定位滑靴的定位環已松脫，且被攪成鐵屑狀；上斜盤的盤面上有 許多麻坑，配流盤上已出現了溝槽；在分解馬達安閥時，挖掘機維修發現安閥的閥芯與閥座因磨損---已不能密封。
將回轉馬達清洗干凈，然后車去上斜盤表面的麻坑，并用研磨膏研磨光滑，同時，將配油盤出現的溝槽研磨平，并重新加工一定位環，然后裝復馬達；將馬達安閥的閥芯與閥座修磨好。裝復后試機，故障現象 已消失。
|
登錄后臺
