要防止蓄電池突然沒電，好的方法是平時多留意自己的愛車發出的“求救信號”。蓄電池電力不足的表現主要有三個：一是起動機不轉或轉動微弱，以致起動機無法發動；二是前大燈比平時暗；三是喇叭音量小甚至不響。
為了盡量減少蓄電池的電力消耗，江基建提出兩點建議：首先，要避免在發動機熄火的情況下長時間開燈或聽廣播；其次，即使發動機正在運轉，如果停車時間較長，也應該把不---使用的電器設備(車內外燈類和音響、導航類等)的電源關掉。江基建表示，其實上面提到的蓄電池電力不足的三個預兆在駕駛過程中并不難察覺，只是有很多車主沒有把它們與蓄電池電力不足聯系起來，北京蓄電池型號，以為只是間歇性的小問題而沒有在意，造成了開車中途突然沒電的窘境。
溫度越低，電池容量越低。溫度在零度以下，容量降低至80%以下。溫度越高，電池自放電速率增加。電池在放置過程中，補充電時間間隔減少長期不用電池應該隔一定的時間進行補充電，常溫建議1個月，高溫環境在3個月內。長期未用電池或者正常使用電池，每隔半個月做充放，進行一次均衡充電。電池使用的環境范圍為-10℃-40℃，保管環境溫度為-20℃-50℃。放電電流控制在3ca以內。c表示電池上所標的安時數，例如65ah的電池充電率為0.1c，表示充電電流為0.1×65=6.5a。
蓄電池沒電時，推車起動是大家熟悉也是有效的應急起動方法，但這是一種不得己的手段，不能經常使用，北京蓄電池，因為這樣做對發動機和離合器有一定的損傷，自動擋車輛尤其要避免使用此方法起動。江基建提醒，如遇上蓄電池突然沒電的情況，北京蓄電池廠家，應聯系救援車然后連接跨接電纜，通過救援車臨時充電，以起動發動機是正確的做法。“為了避免蓄電池沒電時無法充電，車主應該在車內準備一條跨接電纜，這在一般的汽配店都能買到。”
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