汽車零部件陰極電泳涂裝
20世紀(jì)70年代， 隨著汽車產(chǎn)量的增加， 要求提高汽車的防銹能力， 開發(fā)了陰極電泳涂裝。陰極電泳涂裝就是將具有導(dǎo)電性的被涂物浸漬在裝滿水稀釋的、濃度比較低的電泳涂料槽中作為陰極，陽極電泳漆公司， 在槽中另設(shè)置與其相對應(yīng)的陽極， 在兩極間通一定時間的直流電， 在被涂物上析出均一、水不溶涂膜的一種涂裝方法。
陰極電泳涂裝線主要設(shè)備有前處理設(shè)備 、陰極電泳設(shè)備 、電泳烘干室 、強(qiáng)冷室 、輸送系統(tǒng)、電器控制裝置等。陰極電泳設(shè)備主要有 :電泳槽 、電泳轉(zhuǎn)移槽、清洗槽 、密封槽 、管路系統(tǒng) 、加漆系統(tǒng) 、導(dǎo)電系統(tǒng) 、超濾系統(tǒng)、純水系統(tǒng)、陽極系統(tǒng)、制冷系統(tǒng) 、備用電源、整流電源等， 其作用是---電泳涂膜均勻、牢固， 以提高工件的抗腐蝕能力。
電泳烘干室
電泳烘干室對電泳膜進(jìn)行固化 ， ---涂膜的穩(wěn)定。按形狀和工件的通過方式分為通過式、箱式和多行程烘干室 。根據(jù)被涂物進(jìn)出口端的結(jié)構(gòu)不同， 通過式烘干室又可分為直通式、橋式和“ ∏” 字型 。橋式烘干室的被涂物進(jìn)出口端有一定的傾斜角;“ ∏”字型烘干室的被涂物進(jìn)出口端成垂直升降。電泳烘干過程中會產(chǎn)生有害氣體， 必須設(shè)置廢氣處理裝置。
強(qiáng)冷室
強(qiáng)冷室用于冷卻工件 ， 使工件滿足下一工序的使用要求。強(qiáng)冷室設(shè)送風(fēng)系統(tǒng)、排風(fēng)系統(tǒng)。送風(fēng)系統(tǒng)抽取車間外的風(fēng) ， 排風(fēng)系統(tǒng)接至車間外。由于要---工件的清潔， 送風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有過濾裝置 ， 以---送風(fēng)的潔凈。
輸送系統(tǒng)
在汽車零部件涂裝過程中 ， 機(jī)械化輸送系統(tǒng)是涂裝生產(chǎn)線的大動脈， 它貫穿于涂裝生產(chǎn)線的全過程。在工藝設(shè)計時， 首先應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)確定其運(yùn)輸方式， 目前國內(nèi)典型的輸送系統(tǒng)方式有 :懸鏈輸送 、自行葫蘆輸送、滑撬輸送 、程控行車輸送
、龍門吊輸送、地面鏈輸送等 。
電器控制
目前大多數(shù)涂裝生產(chǎn)線上的電器設(shè)備仍用plc 控制， 但相當(dāng)一部分已在使用 pc 機(jī)作顯示和監(jiān)測之用， 逐步地將過渡到全部用 pc 機(jī)代替plc ， 這會---提高處理能力， 用戶界面友好。
1 噴涂底漆
底漆涂層是整個涂層的基礎(chǔ)，汽車涂層與金屬的結(jié)合力和防腐蝕主要是靠它來實(shí)現(xiàn)。底漆應(yīng)選用防銹性能強(qiáng)鹽霧***500h，與基材的附著力強(qiáng)能同時適應(yīng)多種基材，與中涂或面漆結(jié)合力好，涂膜機(jī)械性能好沖擊***50cm，韌性≤1mm，硬度***0.5的涂料作為底漆。
采用空氣噴涂的方法也可選用高壓無氣噴涂噴涂底漆，可采用濕碰濕的方法連噴二道，施工粘度20-30s，每道間隔5-10min，噴完后閃蒸5-10min進(jìn)烘房，底漆干膜厚度40-50μm 。
2 刮膩?zhàn)?/p>
刮膩?zhàn)拥哪康氖窍煌课锏牟黄秸取?/p>
膩?zhàn)討?yīng)刮在干透的底漆層上，一次涂刮的厚度一般不超過0.5mm，應(yīng)---的大面積刮涂膩?zhàn)臃ā＿@種方法膩?zhàn)右仔纬纱竺娣e平整，在不影響生產(chǎn)進(jìn)程的前提下，---每刮一次膩?zhàn)泳鶓?yīng)干燥后打磨平整，然后再刮下一次膩?zhàn)樱佔(zhàn)右怨?-3次為好，陽極電泳漆電解，先厚刮再薄刮，這樣可增強(qiáng)膩?zhàn)訉拥膹?qiáng)度和進(jìn)一步提高平整度。
采用機(jī)器打磨膩?zhàn)拥姆椒ǎ凹堖x用180-240目。
3 噴涂中涂
采用靜電噴涂或空氣噴涂法，噴涂中涂，能提高涂層的抗石擊性，提高與底漆的附著力，---被涂物表面的平整度和光滑度，以提高面漆的---度和鮮映性。
中涂一般濕碰濕連續(xù)噴涂二道，施工粘度18-24s，陽極電泳漆的電泳工藝，每道間隔5-10min，噴完后閃蒸5-10min進(jìn)烘房，中涂干膜厚度40-50μm。
4 噴面漆
采用靜電噴涂或空氣噴涂法，噴涂的汽車面漆，能形成耐候性、鮮映性和光澤優(yōu)良的漆膜。
由于工程機(jī)械范圍廣、規(guī)格多、整機(jī)重、零部件大， 一般采用噴涂方式進(jìn)行涂裝。
噴涂工具有空氣噴、高壓無氣噴、空氣輔助式噴及手提式靜電噴。空氣噴噴涂效率低( 30% 左右) ， 高壓無氣噴浪費(fèi)涂料， 兩者共同的特點(diǎn)是環(huán)境污染較---， 所以已經(jīng)和正在被空氣輔助式噴和手提式靜電噴所取代。
汽車零部件應(yīng)用陰極電泳涂裝實(shí)例
1、車間任務(wù)某廠轎車底盤零部件陰極電泳涂裝線，主要是底盤結(jié)構(gòu)件的前處理和陰極電泳涂裝任務(wù).
2、生產(chǎn)綱領(lǐng)三班制年產(chǎn)為50萬套，彩色陽極電泳漆，設(shè)備利用率按90%計算，掛具筐尺寸為2200mm×1000mm×1600mm，每掛可吊掛2個掛具筐.按年通過掛具數(shù)6.5萬掛計算，單掛工件(2掛具筐)平均212kg，平均面積為28m2.
3、工作制度和年時基數(shù)序號部門名稱采用班次每班工作時間h年時設(shè)備工位1、2班工人3班工人1 2生產(chǎn)部門輔助部門.
4、設(shè)計原則
采用厚膜陰極電泳，涂膜厚度外表面***35μm，內(nèi)表面***25μm，耐鹽霧循環(huán)試驗***1440h(60個循環(huán)).
機(jī)械化運(yùn)輸采用程控行車和地面輸送機(jī)相結(jié)合.
前處理、電泳及電泳后沖洗采用全浸式或噴浸結(jié)合的處理方式，槽液加熱源為蒸汽.
采用ⅱ字形烘干室，能源為.
5、工藝過程及說明序號工序名稱處理方式時間min溫度℃區(qū)段長度m輸送方式備注
1、白件裝掛人工5 rt程控行車t=5.5min/t
2、前處理入口
2.1熱水洗噴2
65±5加保溫蓋板過渡段
2.2預(yù)脫脂噴2
60±5加保溫蓋板過渡段
2.3脫脂浸3
60±5加保溫蓋板及層流系統(tǒng)過渡段
2.4水洗噴1
rt過渡段
2.5、水洗浸/噴1 rt出槽噴新鮮自來水過渡段
2.6表調(diào)浸1.5
rt過渡段
2.7磷化浸3
50——55加保溫蓋板及層流系統(tǒng)過渡段
2.8水洗噴1
rt過渡段
2.9水洗浸/噴1 rt出槽噴新鮮自來水過渡段
2.10鈍化浸1rt過渡段
2.11純水洗浸/噴1 rt出槽噴新鮮自來水
3瀝水平臺4陰極電泳浸
4 28——34出槽噴新鮮uf液過渡段
5、電泳后沖洗rt
5.1 uf洗噴1過渡段
5.2 uf洗浸/噴1出槽噴新鮮uf液，和電泳儲槽過渡段
5.3純水洗浸/噴1 rt出槽噴新鮮純水過渡段
6瀝水平臺
7轉(zhuǎn)載人工
rt橫移機(jī)可旋轉(zhuǎn)90℃
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