液壓卷揚(yáng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與性能
液壓絞盤特點(diǎn)為結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、拉力大、安裝簡便、維護(hù)方便。
采用很小流量與壓力即可驅(qū)動(dòng)的液壓馬達(dá)作為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，完全可用汽車自身動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵機(jī)構(gòu)作為動(dòng)力源，因此該產(chǎn)品可安裝在僅具有轉(zhuǎn)向液壓源的汽車上，從而取代電動(dòng)絞盤，克服電動(dòng)絞盤的電源依賴性和不能夠連續(xù)作業(yè)的問題。同時(shí)，也可以作為工程液壓絞盤使用。
液壓卷揚(yáng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與性能卷揚(yáng)機(jī)操作要求
液壓卷揚(yáng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與性能卷揚(yáng)機(jī)具有承載能力大、吊裝平穩(wěn)---以及運(yùn)行速度范圍較廣等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用廣泛，但由于缺乏對(duì)卷揚(yáng)機(jī)安全使用的意識(shí)及有效方法，經(jīng)常造成生產(chǎn)事故。
卷揚(yáng)機(jī)固定不堅(jiān)固，地錨設(shè)置不牢固，導(dǎo)致卷揚(yáng)機(jī)移位和傾覆。
1、絞車的安裝位置和方向，允許以滾簡軸心為圓心，任意轉(zhuǎn)換位置。
船用液壓卷揚(yáng)機(jī)液壓絞車原理圖是怎么工作的
就是靠馬達(dá)正反轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)動(dòng)絞車。
用油泵作為原動(dòng)力，通過液壓馬達(dá)或液壓缸傳遞動(dòng)力的絞車。
主要特點(diǎn)：
1.體積小、重量輕，慣性力較小，當(dāng)突然過載或停車時(shí)，10噸液壓卷揚(yáng)機(jī)，不會(huì)發(fā)生較大的沖
擊；
2.雙向?qū)崿F(xiàn)從零到---速度的無級(jí)變速控制；
3.換向容易，在不改變電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向的情況下，5噸液壓卷揚(yáng)機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)和直
線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的變換；
4.液壓泵和液壓馬達(dá)之間用油管連接，在工件布置上不受嚴(yán)格---；
5.用干謁溢流閥或液壓補(bǔ)償器雙向---有效力矩，系統(tǒng)允許長時(shí)間支持負(fù)
載，雙向可以---不同力矩，容易實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)
液壓卷揚(yáng)機(jī)安裝應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：
一、在安裝前，要掌握液壓卷揚(yáng)機(jī)的原理、構(gòu)造、技術(shù)性能、裝配關(guān)系以及安裝標(biāo)準(zhǔn)。要詳細(xì)檢查各零部件的狀況，不得有缺損。要制定好安裝施工計(jì)劃，做好充分準(zhǔn)備，以便安裝工作順利進(jìn)行。
二、基礎(chǔ)是液壓卷揚(yáng)機(jī)的重要組成部分，對(duì)設(shè)備的安全運(yùn)行起重要作用。大型設(shè)備的基礎(chǔ)要按圖紙的要求進(jìn)行施工，混凝土的澆注要符合要求，要認(rèn)真檢查隱蔽工程的并做好記錄。對(duì)于電耙、調(diào)度絞車等經(jīng)常移動(dòng)的小型設(shè)備，可以用打支柱、栓地錨等方法固定，但必須固定牢靠，不能松脫。
三、液壓卷揚(yáng)機(jī)的找正。液壓絞車安裝的準(zhǔn)確性，包括垂直度、水平度、相互之間的位置偏差等都要符合標(biāo)準(zhǔn)，為達(dá)到此目的而進(jìn)行的工作稱為找正。這是一項(xiàng)十分細(xì)致的工作，尤其是提升設(shè)備，相互之間有密切的聯(lián)系。因此，提升機(jī)及天輪的提升中心線要與井筒中心線相一致，提升機(jī)及天輪的主軸線要與提升中心線相垂直，否則就會(huì)影響鋼絲繩的排列，加快天輪的磨損，甚至?xí)绊懱嵘萜鞯倪\(yùn)行。
液壓卷揚(yáng)機(jī)具有以下結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ：
1 整機(jī)布局合理， 結(jié)構(gòu)新穎緊湊，體積小，占用面積少，液壓卷揚(yáng)機(jī)，動(dòng)力輸入方向和滾筒軸垂直。可以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)轉(zhuǎn)，連續(xù)運(yùn)輸，運(yùn)輸距離長，。
2 液壓卷揚(yáng)機(jī)---結(jié)構(gòu)的變速器，具有性。變速器具有減速和制動(dòng)雙重功能，結(jié)構(gòu)基本對(duì)稱，外形美觀大方，內(nèi)部零部件布置合理、結(jié)構(gòu)緊密。通過齒輪嚙合傳動(dòng)輸出，與以往的軸輸出不同。如此可以減少一個(gè)變速器輸出軸和滾筒軸的聯(lián)接裝置，減少了傳動(dòng)環(huán)節(jié)。采用齒輪嚙合傳動(dòng)，傳動(dòng)。是一種新型、、大速比、大承載能力的減速裝置。
3液壓卷揚(yáng)機(jī)增加了手動(dòng)制動(dòng)功能，其安全性和---性也得到了很大的提高。制動(dòng)裝置布置在變速器的中間環(huán)節(jié)，制動(dòng)輪和行星傳動(dòng)的內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)速相對(duì)比較高，與制動(dòng)輪和滾筒為一體的制動(dòng)裝置相比，所需要的制動(dòng)力大為減少，這個(gè)具體的減少量與后一級(jí)齒輪嚙合的傳動(dòng)比有關(guān)，同時(shí)制動(dòng)輪直徑也變小。如此便可以用較小的制動(dòng)力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能，增強(qiáng)了運(yùn)行安全性和---性。同時(shí)由于制動(dòng)力變小，制動(dòng)閘帶受力也變小，磨損減少，壽命延長。制動(dòng)閘手把裝置位于絞車尾段，操作簡單方便。
4 液壓卷揚(yáng)機(jī)滾筒結(jié)構(gòu)布置對(duì)稱，由一對(duì)調(diào)心滾子軸承支承在滾筒軸上，支承效果好，支承剛度高，3噸液壓卷揚(yáng)機(jī)，運(yùn)行平穩(wěn)。而且滾筒主軸是心軸，不承受動(dòng)載荷，使得對(duì)軸的強(qiáng)度和剛度要求大為降低，如此可以減少工藝環(huán)節(jié)，節(jié)約材料，降低成本。
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