快信gps油耗監(jiān)控功能及報(bào)表功能
遠(yuǎn)程斷油路：由軟件系統(tǒng)發(fā)送指令對(duì)汽車的油電路進(jìn)行切斷或接通動(dòng)作。用于私家車.租賃車.按揭車.---車等需要對(duì)其行駛控制的車輛
里程統(tǒng)計(jì)：由wei星數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)車輛的行駛公里數(shù)。用于物流車.公用車輛等使用頻率高.油耗大的車輛進(jìn)行公里數(shù)統(tǒng)計(jì)，車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)，以輔助判斷車輛的磨損情況.用油參考.用車效率等重大用途。
工時(shí)統(tǒng)計(jì)：工作時(shí)間長(zhǎng)度統(tǒng)計(jì)，可用于挖掘機(jī).鏟車.推土機(jī)等短距作業(yè)的工程車輛的工作時(shí)間長(zhǎng)度的輔助統(tǒng)計(jì)管理
報(bào)警統(tǒng)計(jì)：針對(duì)本系統(tǒng)的所有狀態(tài)報(bào)警信息歸類統(tǒng)計(jì)，一方便過來人員查詢參考
油量檢測(cè)：適時(shí)檢測(cè)油箱油量，對(duì)司機(jī)中途偷盜---為有---統(tǒng)計(jì)，便于單位對(duì)車輛進(jìn)行油耗管理，杜絕“跑.冒.滴.漏”現(xiàn)象發(fā)生，降低單位車輛費(fèi)用。
油耗統(tǒng)計(jì)：實(shí)時(shí)檢測(cè)油量，防止司機(jī)私自---油料。需要加油量傳感器單次加油誤差小于3升。系統(tǒng)可生成里程、速度、油耗對(duì)應(yīng)表。
正反轉(zhuǎn)檢測(cè)：適時(shí)檢測(cè)罐體正反轉(zhuǎn)狀態(tài)，對(duì)司機(jī)中途私自卸料有---統(tǒng)計(jì)，便于商砼車輛管理。
淄博快信數(shù)控公司以gps---為基礎(chǔ)，為客戶提供gps車輛--- 系統(tǒng)的全套解決方案，物流車載視頻監(jiān)控，生產(chǎn)銷售車載gps定位系統(tǒng)，gps車輛定位系統(tǒng)，gps---系統(tǒng)，員工定位，油耗傳感器，油量---，gps油耗---.
淄博快信gps終端sn標(biāo)示編碼的意義油管家-5-21 9:02:33一般可以在gps設(shè)備標(biāo)簽和外包裝里找到sn(imei)編號(hào)，大多是8-15位的純數(shù)字，也有一些gps終端的sn編號(hào)使用設(shè)備內(nèi)的sim---碼。如果還是不能找到請(qǐng)
車輛定位終端快信升級(jí)版 gt02油管家-5-21 9:30:05車輛定位終端快信升級(jí)版 gt02
智能省電及靜態(tài)漂移抑制功能
---功能，雙內(nèi)置天線終端
升級(jí)芯片，全新開模，車載視頻監(jiān)控設(shè)備，堅(jiān)決不用---貨
◆汽車---功能
車輛自檢、車輛狀態(tài)信息、駕駛員信息、行駛數(shù)據(jù)、事故疑點(diǎn)、---報(bào)警、疲勞駕駛報(bào)警功能
◆gps定位功能
可根據(jù)報(bào)位時(shí)間設(shè)置，終端自動(dòng)向中心發(fā)送位置信息包括：日期時(shí)間、經(jīng)緯度、速度、車輛編號(hào)、gps信號(hào)狀態(tài)、相關(guān)車輛狀態(tài)信息等。
◆ 區(qū)域限速
---中心在地圖設(shè)置區(qū)域下發(fā)到終端，車輛在設(shè)定區(qū)域內(nèi)---，終端上報(bào)---報(bào)警數(shù)據(jù)
◆越界報(bào)警---
---中心在地圖上設(shè)定區(qū)域，當(dāng)車輛進(jìn)入或離開該設(shè)定區(qū)域時(shí)，車載視頻監(jiān)控，終端上報(bào)該位置信息并報(bào)警
◆軌跡回放
車輛的行駛數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器上，用戶可實(shí)時(shí)查詢車輛歷史行駛軌跡;
◆信號(hào)檢測(cè)和控制
8路開關(guān)信號(hào)輸入、1路車速傳感器信號(hào)輸入、2路模擬信號(hào)輸入、5路繼電器控制輸出，可自定義輸出控制。
北斗記——探秘中國(guó)北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)
約四十年前，美---方開始了被稱作“全球定位系統(tǒng)”(gps)的研制。現(xiàn)在，在我們頭頂上空約2萬公里處的中地球軌道，gps系統(tǒng)部署了24顆，地面站對(duì)這些的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行捕及捉、處理、并將有關(guān)信息發(fā)至用戶終端機(jī)——這樣，gps給全球提供準(zhǔn)確的定位、測(cè)速和---的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。
如今，gps在我們生活中已然不可或缺——飛機(jī)、汽車、船舶用它來導(dǎo)航；金融、消防部門用它來---、報(bào)警；而不少路盲朋友們駕車出行，也往往得有它來壯膽伴行……
在gps占領(lǐng)95%中國(guó)導(dǎo)航定位市場(chǎng)的今天，一種---不免令人時(shí)常不安——假如在---美---關(guān)掉gps，或者在上面“動(dòng)點(diǎn)手腳”，我們的戰(zhàn)略怎么辦？我們的飛機(jī)怎么辦？我們的路盲們?cè)趺崔k？事實(shí)上，這已經(jīng)不只是---與---，而是已有先例可循——1996年---局勢(shì)緊張的時(shí)候，中國(guó)隊(duì)伍的一次--演習(xí)便曾受到過gps信號(hào)中斷的干擾。
基于上述---，各大---家集團(tuán)開始考慮對(duì)策，由此誕生了俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略等等導(dǎo)航定位系統(tǒng)。從上世紀(jì)80年代末開始，未雨綢繆的中國(guó)科學(xué)家們也開始致力于研制中國(guó)自己的“gps”。當(dāng)時(shí)，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱的中國(guó)，太空夢(mèng)想還很微小和---。這個(gè)被命名為“北斗”的計(jì)劃，誕生之初并未著眼于全球。
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