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巴音郭楞挖掘機(jī)維修-重慶現(xiàn)松 吊車(chē)維修-大宇挖掘機(jī)維修

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住友sh210-5挖掘機(jī)鏟斗自動(dòng)下落維修方法:

1、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),將挖掘機(jī)斗桿全收,使鏟斗落地.

2、站在鏟斗上,將斗桿缸有桿腔一端的軟管接頭拆下,用油桶收集軟管內(nèi)殘余油液,以防止油液流到地面上污染環(huán)境.

3、操作斗桿全收,發(fā)現(xiàn)拆下接頭的斗桿缸的油管接頭有連續(xù)不斷的油液流出,由此證明斗桿缸活塞處出現(xiàn)內(nèi)泄漏.

4、將斗桿缸拆下并解體,發(fā)現(xiàn)活塞桿密封環(huán)---磨損,更換密封環(huán)并將斗桿缸裝復(fù)試機(jī),故障消失.

住友挖掘機(jī)維修聯(lián)系重慶現(xiàn)松工程機(jī)械,公司位于重慶白市驛工業(yè)園區(qū),擁有的住友挖掘機(jī)維修團(tuán)隊(duì):維修部:擁有液壓維修---4名,他們?cè)?jīng)受到德國(guó)、美國(guó)、日本、意大利等生產(chǎn)廠家的系統(tǒng)培訓(xùn),對(duì)進(jìn)口工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的理論及實(shí)際維修具有-的水準(zhǔn),他們對(duì)液壓故障的判斷能力及維修水平已經(jīng)獲得眾多用戶(hù)的---,并有液壓維修-8名,他們都具有8年以上的液壓系統(tǒng)維修經(jīng)驗(yàn),對(duì)一般液壓故障的分析及排除都具有較高的水準(zhǔn),另有機(jī)械動(dòng)力維修---3名,他們有著從事進(jìn)口機(jī)械動(dòng)力系統(tǒng)近十余年的維修經(jīng)驗(yàn),在對(duì)各種進(jìn)口工程機(jī)械的動(dòng)力系統(tǒng)的維修達(dá)到-的維修水平。并擁有動(dòng)力系統(tǒng)維修-7名。電路維修-2名,維修進(jìn)口挖掘機(jī),針對(duì)目前進(jìn)口工程機(jī)械大多采用液電一體化的趨勢(shì),經(jīng)過(guò)團(tuán)隊(duì)鉆研并結(jié)合實(shí)際維修經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出一套實(shí)際可行的進(jìn)口工程機(jī)械對(duì)電路電腦的維修能力。并擁有鈑金、噴漆工各3名,底盤(pán)工2名。本企業(yè)的所有維修人員將以---的服務(wù),-的維修技術(shù)為用戶(hù)進(jìn)行方位維修服務(wù)。同時(shí)我公司擁有目前---進(jìn)口工程機(jī)械液壓系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái),能準(zhǔn)確地對(duì)不同---的進(jìn)口工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)疑難雜癥進(jìn)行準(zhǔn)確判斷及維修調(diào)校,以恢復(fù)該機(jī)械設(shè)備的佳使用效果。卡特挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修--發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障

卡特挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障現(xiàn)象的出現(xiàn)往往和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)所承受的負(fù)荷、發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度以及發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)油管,因此在進(jìn)行卡特挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障原因查看時(shí)可以根據(jù)異響出現(xiàn)的部位來(lái)進(jìn)一步查找

1 卡特挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)異響原因之與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系

. 發(fā)動(dòng)機(jī)異響在怠速或者是低速運(yùn)轉(zhuǎn)是出現(xiàn).一般導(dǎo)致出現(xiàn)的原因有:卡特挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞與氣缸壁之間的間隙過(guò)大,或者是活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊,或者是卡特挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)挺桿與導(dǎo)孔之間的間隙過(guò)大等等.

. 卡特挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)異響在某個(gè)轉(zhuǎn)速的突然出現(xiàn),可能是原因有:發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸折斷,活塞銷(xiāo)襯套松曠,或者是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸正時(shí)齒輪或其固定螺母松動(dòng)造成的.

. 異響在卡特挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)急加速的時(shí)候出現(xiàn),可能是原因又有:連桿軸承松曠,軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng),曲軸軸承松曠或軸瓦燒容,活塞銷(xiāo)折斷,曲軸折斷等等.

2 卡特挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)異響之與挖機(jī)負(fù)荷的關(guān)系

. 異響在發(fā)動(dòng)機(jī)某缸斷火時(shí)出現(xiàn),過(guò)一會(huì)就沒(méi)了.則原因可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸,巴音郭楞挖掘機(jī)維修,或者是由于連桿軸承松了,還有可能是活塞環(huán)漏氣了等.

. 異響在發(fā)動(dòng)機(jī)某一個(gè)缸斷火時(shí)出現(xiàn),但是異響聲越來(lái)越大,則可能是由于:活塞銷(xiāo)銅套松曠,活塞裙部錐度過(guò)大,活塞銷(xiāo)竄出,連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈等等.

. 如果是發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰的兩個(gè)缸之間斷火,出現(xiàn)卡特挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)異響那原因可能是:曲軸軸承松曠了.

3 卡特挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)異響之與溫度的關(guān)系



不能這樣下結(jié)論,因?yàn)榭刂票糜幸粋(gè)壓力調(diào)整閥,如果這個(gè)調(diào)整閥有毛病,控制泵壓力同樣提升不起來(lái)。要把調(diào)壓閥拆下仔細(xì)檢查后,才可下結(jié)論。小松挖掘機(jī)的壓力調(diào)節(jié)閥構(gòu)造都一樣。這個(gè)調(diào)壓閥是先導(dǎo)式的調(diào)壓閥,活塞中間有一個(gè)阻尼小孔,檢查時(shí)要仔細(xì)檢查阻尼小孔有無(wú)堵塞。它是影響壓力提升的主要原因。還有彈簧,錐閥和錐閥上的彈簧2的完好程度,都對(duì)調(diào)壓閥的壓力有影響。調(diào)壓閥檢查完畢可裝機(jī)進(jìn)行調(diào)試,如果控制泵壓力仍然達(dá)不到規(guī)定的數(shù)值,可以判斷是控制泵已損壞。

當(dāng)控制泵壓力達(dá)到規(guī)定值而整機(jī)還是工作乏力是何原因?

對(duì)上述情況,可按如下步驟進(jìn)行檢查。用2只58.8mpa的油壓表,分別安裝在2個(gè)主油泵出口的測(cè)壓口上。然后加大油門(mén),讓挖斗油缸的活塞桿伸盡,使過(guò)載溢流閥處在溢流狀態(tài),這時(shí)應(yīng)有1個(gè)油壓表的數(shù)值較高,觀察其是否達(dá)到規(guī)定值。pc200挖掘機(jī)是26mpa,pc300挖掘機(jī)和pc400-2挖掘機(jī)是26mpa,大宇挖掘機(jī)維修,pc400-3,pc400-5和pc400-6機(jī)是32mpa,用同樣方法,再看另一個(gè)壓力表壓力。如果壓力不足,在2個(gè)壓力調(diào)節(jié)閥上調(diào)整,要拆下主壓力調(diào)節(jié)閥(也稱(chēng)主安全閥)進(jìn)行檢查,檢查方法和檢查控制泵壓力調(diào)節(jié)閥一樣。如果調(diào)壓閥沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障,就再進(jìn)行第三步檢查。即檢查油泵有無(wú)內(nèi)泄漏。

在測(cè)量壓力時(shí),開(kāi)始時(shí)能達(dá)到規(guī)定值,但很快就會(huì)下降到20mpa,這是否正常?

不正常。一般來(lái)說(shuō),只要過(guò)載溢閥仍在過(guò)流,指針讀數(shù)就不應(yīng)下降,降下來(lái)就說(shuō)明有內(nèi)泄漏。

如何檢查內(nèi)泄漏?

有內(nèi)泄漏的機(jī)器一般都是舊機(jī),零部件的磨損較---,間隙較大,而且是同步磨損。在機(jī)器日常工作中我們可以發(fā)現(xiàn),有內(nèi)泄漏的機(jī)器,噪音都比較大,溫度升高快。內(nèi)泄漏可以通過(guò)以下辦法檢查。把油泵里的液壓油放盡,拆下兩根高壓出油管,然后用柴油灌入管口內(nèi),若油面下降很快,說(shuō)明油泵有內(nèi)泄漏;如果是pc200-1型和pc200-2型機(jī),除了說(shuō)明油泵有內(nèi)泄漏外,油泵排油口與油管連接部分的密封件也會(huì)有泄漏。

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轉(zhuǎn)盤(pán)的回轉(zhuǎn)馬達(dá)不能轉(zhuǎn)動(dòng)是何原因?

從小松的3型到6型挖掘機(jī),轉(zhuǎn)盤(pán)均設(shè)有停車(chē)制動(dòng)裝置,如果制動(dòng)電磁閥有故障或其控制線路有故障,都會(huì)導(dǎo)致打不開(kāi)馬達(dá)制動(dòng)裝置。

如果轉(zhuǎn)盤(pán)回轉(zhuǎn)變速制動(dòng)電磁閥壞了。有何應(yīng)急辦法?

電磁閥的功能主要是使2位3通閥左右移動(dòng),從而切斷或接通控制油路。我們可以把軟管a直接接到軟管b的接頭上,暫時(shí)不經(jīng)電磁閥,馬達(dá)就可以轉(zhuǎn)動(dòng)了。

轉(zhuǎn)盤(pán)回轉(zhuǎn)時(shí)很難停在要停的位置上是何原因?

這是回轉(zhuǎn)馬達(dá)的鎖定功能變差了。

回轉(zhuǎn)馬達(dá)與行走馬達(dá)的結(jié)構(gòu)和工作原理是否一樣?

基本上是一樣,只是行走馬達(dá)有自動(dòng)制動(dòng)裝置而回轉(zhuǎn)馬達(dá)沒(méi)有。

回轉(zhuǎn)盤(pán)靠什么停住?

停止給馬達(dá)供油時(shí),馬達(dá)的進(jìn)出油路都給分配閥封死了。這時(shí)馬達(dá)不管向哪一邊都不能轉(zhuǎn)動(dòng)。只有在2個(gè)過(guò)載閥都有毛病或壓力調(diào)得太低,液壓油才會(huì)在過(guò)載閥溢流的情況下,馬達(dá)才會(huì)出現(xiàn)停不住的故障。挖掘機(jī)工作時(shí)2個(gè)柱塞泵的高壓膠管振動(dòng)得很厲害是何原因?

如果把油壓表裝在油泵出口的測(cè)壓口,可以看到油壓表上下擺動(dòng)的幅度大。這是因?yàn)榕淞鞅P(pán)和缸體的接觸面不光滑所致,多數(shù)是維修時(shí)用磨床磨或用手工磨,磨的有問(wèn)題。關(guān)鍵在于要檢查缸體的中心線與缸體的平面垂直度是否有變,配流盤(pán)的中心線與配流盤(pán)端面垂直度是否有變。另一個(gè)方面,由于機(jī)器是舊的,油泵已維修多次,柱塞缸體已經(jīng)多次磨床磨削,還有缸體上的彈簧彈力的減退,或者是蝶形彈簧少裝等種種原因,都可使缸體與配流盤(pán)的壓緊力不足。當(dāng)油壓超出壓緊力,高壓油就會(huì)從配流盤(pán)和缸體之間泄漏,引起油壓波動(dòng)。當(dāng)加大油門(mén)時(shí)波動(dòng)就,油管也就跳得更厲害。排除的方法是,如果是平面磨偏了,要重磨;彈簧不夠力,可以加墊片;壓緊力的大小,可以用手感檢查,即需用兩手抓住油泵軸頭才能扭動(dòng)的,挖掘機(jī)故障維修,壓緊力才夠。但是也要注意壓緊力不能太緊,因?yàn)樘o會(huì)使缸體和配流盤(pán)之間不能建立起一定厚度的油膜,平面很容易過(guò)熱燒壞。

配流盤(pán)平面的粗糙度要求-,外形的幾何尺寸也不能超出公差,好自己用手工研磨。按圖24所示進(jìn)行對(duì)磨,對(duì)磨時(shí)用手不斷地旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸便可。

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