吊車的主要零件及基本組成部分
(一)制動器 制動器是使機構的運動件停止或減速的裝置,由于起重機間歇性的工作特點,各個工作機構經常處于頻繁啟動、制動狀態,制動器成為動力驅動的各機構不可缺少的組成部分,身兼機構工作的控制和安全雙重任務,是安全檢查的重點。 (二)聯軸器 聯軸器是軸與軸之間的連接件。在起重機上,把電動機的轉矩通過減速器和聯軸器傳遞到低速軸,以完成載荷升降、小車運行和起重機運行等工作。常用的有齒輪聯軸器、彈性柱銷聯軸器等,起重機上使用較多的是齒輪聯軸器。 (三)減速器 減速器是一種閉式齒輪傳動裝置,其優點是效率---,---,結構緊湊,速比大。它在傳動裝置中起減速和增加扭矩的作用。 (四)滑輪組及卷筒 1.滑輪組 鋼絲繩依次穿繞過若干動滑輪和定滑輪組成的滑輪組,隨車吊出租,省力效果---。起重機的起升機構和鋼絲繩變輻機構都采用省力滑輪組,包頭吊車,滑輪組中的平衡滑輪處于對稱位置,當繞過它的鋼絲繩兩分支受力不均勻時,兩分支繩的力差使平衡滑輪少許轉動來均衡鋼絲繩的張力。 2.卷筒 卷筒用來卷繞鋼絲繩。并把原動機的驅動力傳遞給鋼絲繩,同時還將原動機的旋轉運動變為直線運動。 車輪與軌道 1.車輪 車輪是用來支撐起重機及載荷,并在軌道上使起重機往復運行的裝置。 2.軌道 軌道用來承受起重機車輪傳來的集中壓力,并引導車輪運行。起重機軌道一般采用標準的型鋼或鋼軌。軌道選擇應考慮符合車輪的要求,隨車吊租賃,同時還要考慮固定方式。通常起重機輪壓較小時,采用p型鐵路鋼軌,輪壓較大時采用qu型起重機鋼軌。
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