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由圖5可知，前吹風機改為后吹后，風機全壓性能明顯下降。葉頂間隙相同，q=16 000m3/h時，風機吹風方式由前吹改為后吹后，全壓下降了50pa左右。由圖6可知，吹風方式由前吹改為后吹后，變頻隧道風機生產廠商，全壓效率也大幅下降，葉頂間隙同為5mm時，風機由75%下降到65%。這是因為采用前吹時，電機處于葉輪的進氣側，進氣側風速較出氣側小，氣體沖擊電機的能量損失也較小，氣流經過電機時產生擾流，但對葉輪對氣體做功的影響并不大；
4.3.3 減速器的設計
減速器是風機水平換向操作中的部件，因為通常帶動減速器的電動機轉速很快，而風機水平換向的旋轉速度又很慢，只有大減速比的減速器才可以完成。
4.3.3 .2 電機的選擇
風機換向驅動裝置，如圖1中的7，主要指電機 ，一般電機轉速太高，使減速器設計很困難，因此使用調頻電機，它可以對換向轉速進行任意調整。
隧道風機要以功率電機為關鍵構件，其特點之一是總輸出功率大，達一百一十kw，起動電流量大。一般來說，單一的隧道---友除開手機軟件運作維護之外，選用---率轉換技術性變為節約資源。總而言之，運作地區內的隧道---友用高頻被運作，進行了路面的室內降溫的功效。芭蕉扇牌隧道風機 芭蕉扇風機 芭蕉扇品牌 芭蕉扇變頻隧道風機 芭蕉扇隧道施工風機 芭蕉扇隧道隧洞風機
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