普通大眾對不銹鋼這一鋼材有諸多誤解，甚至有歪曲事實的現象。就此，對大眾容易誤解和不甚了解的方面，做簡單的解釋。
一、不銹鋼的規格品種太多，是產業混亂的表現么？這是錯的，不銹鋼的品種規格眾多，不銹鋼，是因為不同的不銹鋼品種，適用于不同的下游產品。不銹鋼管的品種紛繁復雜，反而是不銹鋼領域非常-表現。
二、304/2b不銹鋼是較好的不銹鋼么？ 并沒有所謂的較好的不銹鋼，要根據下游需求，選擇較適合的不銹鋼品種。譬如：304不銹鋼管的機械性能較好，一般比較適合用于簡單的機械加工，而310s不銹鋼，因為有-的耐高溫耐腐蝕的特點，因而往往被應用于鍋爐等高溫腐蝕環境。簡單來說合適的才是較好的。
三、不銹鋼之所以能防腐蝕主要是因為含有電解鎳么？這樣的理解并不準確，電解鎳確實具有防腐蝕作用。但在奧氏體不銹鋼中，電解鎳僅僅只是用于構建奧 氏體結晶，以完善不銹鋼的機械性能，而非防腐蝕性能。因此，并不是含有電解鎳的不銹鋼才是不銹鋼，400不銹鋼便不含電解鎳，但一樣具有防腐蝕性能。因 不銹鋼的防腐蝕性能，主要來自鉻鐵元素。正規不銹鋼鉻鐵含量在12%以上，就可以具備初步的防腐蝕性能。
四、不銹鋼的元素只有鐵、鎳、鉻鐵和碳么？根據不同的不銹鋼下游使用要求不同，不銹鋼的金屬含量除了以上四種-以外。有些還含有銅優化機械性能，性能、鉬耐高溫性能、鈷耐高溫性能以及其他元素。相關元素含量的不同，也將會影響相關性能的強弱。
冷軋不銹鋼的主要目的是將熱軋鋼帶的厚度減小到更薄的厚度，除了減小厚度外，冷軋不銹鋼板---鋼的表面光潔度，---厚度公差，提供一系列回火，---物理特性。
冷軋成為一種改進的產品，冷軋不銹鋼板產品可以-地控制厚度，形狀，寬度，表面光潔度和其他特殊特性，滿足高度工程化的用戶應用需求。為了滿足各種用戶的要求，冷軋不銹鋼板采用冶金設計，特殊的屬性，如高成形性，深沖性，不銹鋼帶廠家，高強度，高抗凹痕性，-的磁性，可焊性等。
熱軋鋼帶的冷軋在室溫下在再結晶溫度以下進行，在冷軋過程中，301不銹鋼帶，在軋制之前不對熱軋帶材施加熱量。被軋制的帶材的接觸表面處的摩擦能量轉換成熱量，這種熱量可在快速絕熱過程中軋制的帶材的溫度升高到50℃至約250℃的溫度。
在冷軋過程中，厚度的減小是由于通過位錯運動發生的塑性變形，由于這些位錯的積累，鋼變硬了。增加了強度和應變硬化達20％。降低了冷軋鋼的延展性，為了恢復延展性，冷軋鋼需要經歷退火過程以減輕在冷軋過程中在微結構內累積的應力。
熱軋的厚度很重要的，冷軋和退火產品的性能受冷還原百分比的影響，控制每個熱軋卷的厚度，冷軋機具有特定的厚度，以實現適當的冷軋百分比，其中冷還原的百分比影響退火后產物的形成行為。
不銹鋼的日常應用從的拉鏈到摩天大樓，不銹鋼是現代生活中必不可少的一部分，不銹鋼板因-的強度、耐腐蝕性和低維護性成為廣泛應用的理想材料，也有很長的生命周期和100%可回收的優點。
市場有超過150個等級的不銹鋼板，其中大多是日常應用，以各種形式被制造，不銹鋼板的日常應用包括在工業和家庭環境中。
不銹鋼板的日常應用中體現在容易焊接，不銹鋼帶材，在高調的現代建筑中占有--。不銹鋼板的日常應用還體現在可持續建筑的趨勢，不銹鋼由90%的回收金屬組成，拋光或顆粒表面的不銹鋼可將自然光引入建筑，從而降低能源消耗。不銹鋼板的日常應用在汽車工業中也越來越多，傳統上用于汽車排氣系統、內飾和格柵，但新的減排標準和對環境的關注正促使制造商在結構部件中使用不銹鋼。
不銹鋼板的日常應用在所有形式的運輸中也體現，包括船舶集裝箱、公路油罐車和垃圾車輛，同樣不銹鋼板的日常應用還適用于化學品、液體和食品的運輸。高強度可以使容器變得更薄，節省了燃料成本，同時耐腐蝕性降低了清洗和維護成本。
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