直線導軌的工作原理
直線導軌的工作原理
直線導軌可以理解為是一種滾動導引，是由gang珠在滑塊跟導軌之間滾動循環， 從而使負載平臺沿著導軌輕易的線性運動，寧夏滑軌生產，并將摩擦系數降至平常傳統滑動導引的五十分之一，能輕易地達到-的定位精度。滑塊跟導軌間末制單元設計，使線形導軌同時承受上下左右等各方向的負荷，hgr4米滑軌生產，的回流系統及精簡化的結構設計讓pmi的線性導軌有更平順且低噪音的運動。
韓國sbc直線導軌的摩擦阻力
sbc直線導軌系統的靜態和動態摩擦系數，hg系列滑軌生產，以致能da限度減少所需的驅動力和升溫幅度。摩擦阻力取決于載荷、有效載荷、速度和潤滑。通常，輕載荷以
高速運行時更易受到潤滑的影響，而中等或重載荷運行更易受載荷的影響，不易受潤滑選項的影響。
*直線導軌系統的摩擦系數( )：0.002 0.004
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