多爪式：
這種式樣屬于---，大面積鏤空對剎車系統的散熱很有好處。需要注意的是如果爪數太少比如三爪，其抗壓抗扭曲的能力也相對較弱，鑒于國內路況普遍不佳，還是選擇五爪以上為好。
輻射式：
當多爪式的爪多到---的時候，它就變成了輻射式。這種造型偏向運動，具有張力和侵略性。
包覆式：
這種造型用于體現奢華，現實中很少見到。
1.輪胎和輪轂是不可分割的整體，奧迪輪胎，所以在更換輪轂時必須同時更換相應大小的輪胎。
2.更換鋁合金輪轂時要---更換后不改變原有輪胎外徑或將變化控制在一個很小的范圍內，原則上直徑變化值要控制在原來規格的3%以內 。例如：原車的輪胎尺寸是235/50r1818=18寸輪轂，那么如果你換上19寸的輪轂，奧迪輪胎供應，新的輪胎尺寸就是245/45r19。
3.選擇和車輛相匹配的輪轂孔位輪轂固定時鎖入螺帽的數量 和孔距螺帽孔之間的距離的鋁合金輪轂。
4.鋁合金輪轂從生產工藝上可分為鍛造輪轂和鑄造輪轂，相對來說鍛造輪轂強度更高且重量更輕，但價格是一般鑄造輪轂的3倍。
方法一、看外觀。因為假輪轂或者高fang輪轂在生產過程中由于模具精度不高，所有邊角可能會有扎手的毛刺，一看就是假的。
方法二、稱重量。原廠輪轂重量基本相同，假輪轂會由于本身生產工藝不足加上成本問題，其重與原廠輪轂有一定差異。
方法三、看品牌看產地。在輪轂背面，一般都會有輪轂的品牌、產地等信息。雖然信息一樣，但原廠輪轂的字體是很難fang冒的，對比一下就知道了。
方法四、帶原廠輪轂進行細致對比。
輪轂的類型通常以材質區分，可以分為三大類：鋼輪轂、鋁合金輪轂及鎂合金輪轂，三者在制造和使用過程中各有利弊：鋼輪轂主要優點是制造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強，奧迪輪胎來圖加工制作，但是缺點也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等；而合金輪轂其優點是重量輕，制造精度高，奧迪輪胎定制，強度大，慣性阻力小，散熱能力強，視覺效果好等等，缺點是制造工藝復雜，成本高。
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