廣州匯智通cosmart國際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來,致力于提供中國到各地之間的國際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。主要服務(wù)印度專線。從韓國搬家物流,韓國海運(yùn)雙清物流,韓國物流公司 ,韓國貨運(yùn)物流 ,韓國貨運(yùn)專線 等。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線優(yōu)、安全佳、貨物組配合理、物流成本等四項(xiàng)目標(biāo)。
匯智通國際貨運(yùn)——韓國到中國海運(yùn),韓國到中國貨運(yùn)
中國是韓國的大貿(mào)易伙伴,韓國是中國的第三大貿(mào)易伙伴,2016年中韓貿(mào)易達(dá)到2114億美元。中國與韓國建交25年,---關(guān)系發(fā)展得---,雙邊貿(mào)易越做越大。隨著貿(mào)易的加大,韓國海運(yùn)出口也越來越大,然而很對客戶對韓國海運(yùn)出口相關(guān)政策還不大了解,這給出口帶來了一些影響,電子電器產(chǎn)品出口韓國需要注意什么?
kc,發(fā)貨到韓國,所有電子和電器產(chǎn)品強(qiáng)制使用kc標(biāo)志,新kc標(biāo)志替代原來的ek標(biāo)志。電子電器強(qiáng)制安全產(chǎn)品,屬于強(qiáng)制性產(chǎn)品中的所有電子類產(chǎn)品必須獲得kc mark后才可以在韓國市場上銷售。每年需要接受工廠---和產(chǎn)品抽檢測試。---無有效期。
韓國物流運(yùn)輸方式---:
★優(yōu)點(diǎn)/直接發(fā),直接出全程追1蹤,時(shí)間短,直接到收貨人手里。
★缺點(diǎn)/不能發(fā)太多,幾公斤都有扣貨情況,海關(guān)扣貨后,要么補(bǔ)產(chǎn)品原價(jià)50%稅金,要么返回韓國,返回歷時(shí)1個(gè)多月,丟貨少貨時(shí)有發(fā)生,當(dāng)然有再發(fā)再退,又發(fā)還退的情況。這其中出現(xiàn)的貨物損失或 再發(fā)運(yùn)費(fèi)都是由買家自己承擔(dān)
2、海運(yùn)。
正常情況開船起5到15天左右到手。
★優(yōu)點(diǎn)/便宜,重量沒---,適合走量大貨值低的產(chǎn)品。
★缺點(diǎn)/-因素控制不到。趕上中秋、春節(jié)嚴(yán)打什么的拖的時(shí)間長。
3、空運(yùn)。
★優(yōu)點(diǎn)/7天左右到客人手,時(shí)間縮短當(dāng)然也可能增加。
★缺點(diǎn)/但箱子重量有---,不能太大,不能太小10~15公斤左右。特殊情況下通關(guān)一樣時(shí)間長。
廣州匯智通cosmart國際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來,致力于提供中國到各地之間的國際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。主要服務(wù)印度專線。從韓國搬家物流,韓國海運(yùn)雙清物流,韓國物流公司 ,韓國貨運(yùn)物流 ,韓國貨運(yùn)專線 等。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線優(yōu)、安全佳、貨物組配合理、物流成本等四項(xiàng)目標(biāo)。
匯智通——廣東至韓國貨運(yùn)公司電話,韓國一日達(dá)物流
物流專線遇到貨運(yùn)---又該如何解決呢?盡可能不要讓媒體介入。好事不出門,壞事傳千里。在物流行業(yè),物流做的不僅僅只是運(yùn)輸,更多的是客戶服務(wù)。因?yàn)榉⻊?wù)不好而出現(xiàn)頻頻---的現(xiàn)象對企業(yè)來說是非常---的。錢虧了一點(diǎn)點(diǎn)可以再掙回來,但是名譽(yù)丟了導(dǎo)致的損失可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)---眼前這些。執(zhí)1法、---部門不可小覷。很多地方的執(zhí)1法部門,---部門對于物流行業(yè)的管理和運(yùn)作都不了解,似懂非懂的居多。對于那些讓他們來---的因?yàn)樽陨砉芾沓霈F(xiàn)漏洞的物流企業(yè)而言,處以罰款之類的---會心慈手軟。所以一旦出了紕漏,想辦法自行解決,別指望他們來協(xié)助處理。不唯恐天下不亂,把你重罰就是萬幸了。所以是學(xué)會自保,知難而退,能不讓這些部門介入就不要介入吧!
匯智通——香港發(fā)韓國一日達(dá),韓國一日達(dá)專線
韓國專線注意事項(xiàng):
1國際快遞包裹單件超過或等于68公斤/件的,必須用有腳卡板進(jìn)行包裝(部分拒收原本卡板包裝),否則快遞公司拒收貨物;
2倘若有以下情況的國際快遞包裹,需預(yù)先訂艙: a.1貨物單件維長超過330厘米; b.貨物單件重量超過68公斤; c.貨物單件不超過330厘米,重量不超過68公斤,但一票貨超過300公斤。
3國際快遞價(jià)格資費(fèi)變化較大,需發(fā)快遞郵包時(shí),請先聯(lián)系人員確認(rèn)價(jià)格。
廣州匯智通cosmart國際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來,致力于提供中國到各地之間的國際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。主要服務(wù)印度專線。從韓國搬家物流,韓國海運(yùn)雙清物流,韓國物流公司 ,韓國貨運(yùn)物流 ,韓國貨運(yùn)專線 等。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線優(yōu)、安全佳、貨物組配合理、物流成本等四項(xiàng)目標(biāo)。
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1. 凡是中國出口到韓國的貨物必須要貼標(biāo)made in china, 如果不貼標(biāo)的話韓國海關(guān)會進(jìn)行查驗(yàn),然后韓國海關(guān)進(jìn)行---貼標(biāo),會產(chǎn)生海關(guān)---拖車費(fèi)2次,卸貨費(fèi),裝貨費(fèi),查驗(yàn)費(fèi),東莞發(fā)韓國純電池電話,貼標(biāo)費(fèi),人工費(fèi),以及罰款,所以中國到韓國的貨物請貼標(biāo)made in china),不貼標(biāo)的話成本---的。
2. 凡是到韓國的貨物,不能接受也就是,如果發(fā)過去的話必然扣貨;
3. 中國到韓國的貨物,食品類別的必須要提供食品檢疫檢驗(yàn)證明,食品以及農(nóng)產(chǎn)品吃的東西在韓國進(jìn)口化驗(yàn),還記得上次山東濰坊大蒜退運(yùn)的事情吧?沒有例外,所以出口到韓國食用的任何東西,請務(wù)必控制好,后面我會講到如果不合格退運(yùn)如何退運(yùn)。
上半年我國物流行業(yè)運(yùn)行呈現(xiàn)的特點(diǎn),社會物流總費(fèi)用增速回落,但依然較高。上半年,社會物流總費(fèi)用4.1萬億元,同比增長11.9%,增幅比比去年同期回落6.4個(gè)百分點(diǎn),比季度回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。在社會物流總費(fèi)用中, 由于需求不足,運(yùn)輸費(fèi)用增長繼續(xù)減緩,比重下降;保管費(fèi)用受利息費(fèi)用增長帶動,保持較快增長,比重穩(wěn)中有升;管理費(fèi)用增長快,值得關(guān)注。保管費(fèi)用1.5萬億元,增長12.8%,增幅比去年同期回落9.9個(gè)百分點(diǎn),比季度回落0.2個(gè)百分點(diǎn);占社會物流總費(fèi)用的比重為35.5%,比去 年同期提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。其中,利息費(fèi)用增長14.6%,增幅比去年同期回落9.4個(gè)百分點(diǎn),比季度回落0.1個(gè)百分點(diǎn),但仍保持較快增長,增幅比 保管費(fèi)用和社會物流總費(fèi)用分別高出1.8和2.7個(gè)百分點(diǎn),反映出當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中資金使用成本依然較高。