卸荷閥是螺桿壓縮機的重要組成部分，其主要作用是控制機組的加載和卸載，即控制壓縮機的進氣量。判斷卸荷閥的關閉與否直觀的就是拆下空氣過濾器，就能清晰的看到卸荷閥的進氣擋板是處于關閉狀態還是打開狀態。大多數卸荷閥故障是進氣擋板卡在導向桿上，此時活塞所處的位置應該使進氣擋板關閉，但由于進氣擋板被卡住不能關閉卸荷閥。另外也有情況是卸荷閥進氣擋板被異物如機械雜質等卡住，導致卸荷閥未完全關閉。拆下空濾后，如進氣擋板由于機械雜質等卡住，神鋼空壓機，清理干凈后便能順利開啟機組；如進氣擋板卡在導向桿上，神鋼空壓機公司，用砂紙對導向桿進行研磨，并在導向桿上涂抹少量潤滑脂；如卸荷閥損壞---，則需更換卸荷閥。卸荷閥提前打開是不容易發現的一類故障，因為在啟動前卸荷閥是處于關閉狀態的，且在啟動過程中卸荷閥也是慢慢打開的，只不過打開的時間比機組設定的時間要早，可能只提前打開幾秒鐘，但會導致壓縮機的啟動電流增大，致使壓縮機跳車。導致卸荷閥提前打開的原因是用于控制閥門動作的活塞桿和導向桿上彈簧彈性變小，致使控制系統并未給卸荷閥發出加載信號時，進氣擋板在機頭的真空負壓的作用下被吸開，即壓縮機提前加載，機組還未完全啟動，以---機一直處于高電流，無法進行星三角轉換，導致空氣開關跳閘。要判斷卸荷閥是否提前打開，需要較為清楚的掌握該類壓縮機的啟動時間，同時根據卸荷閥打開時的時間與壓縮機啟動的時間相比較，如前者大于后者證明卸荷閥并未提前打開；反之，卸荷閥提前打開。
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空壓機運行時其軸承是有溫度要求的，一般情況下不應超過95℃，神鋼空壓機出租電話，如果超過這個數值，那么就說明空壓機的軸承過熱。空壓機的軸承過熱，會加快潤滑油的變質，---時還會將軸承損壞，給用戶帶來---的---。對于軸承過熱的原因，主要有以下幾種：
1.主機內的潤滑油過多或過少，應按照規范添加適量的潤滑油；
2.空壓機擱置時間過長，潤滑油變質、變硬；應更換新的空壓機潤滑油；
3.軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面過小，單位面積上的比壓過大，這種情況大部分發生在新機試運轉時。
4.端蓋與軸承蓋裝配---，應重新裝配，使兩端端蓋與機座止口配合---；
5.軸承室中有雜物，或潤滑油太臟，神鋼空壓機價格，應清洗軸承；
6.軸承的磨損過大，或內圈及外圈，應更換新的軸承；
7.安裝時主軸承與電動機主軸聯軸器沒有找正，誤差太大，致使兩軸傾斜；
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