一是繼續(xù)推進-，精簡機構(gòu)和人員。針對我國-實際，繼續(xù)推進-，科學(xué)規(guī)范部門的職能，合理設(shè)置機構(gòu)，優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，按照精簡、服務(wù)、法 制、效率、權(quán)變原則對-進行合理設(shè)計，這既是實施低碳管理的要求，也是“節(jié)約型-”創(chuàng)建的基礎(chǔ)。二是建立科學(xué)有效的決策機制，減少決策失誤造成的資源浪費。-規(guī)范決策、優(yōu)化行政決策程序、增-政決策程序的透明度，擴大決策過程的-參與。三是完善節(jié)約規(guī)劃，強化低碳管理。各級機應(yīng)將節(jié)約型-建設(shè)納入部門規(guī)劃中，提高對建設(shè)節(jié)約型-戰(zhàn)略-的認識，促進各-長期堅持和實施低碳管理，節(jié)能減排，提。四是推行低碳辦公，提高行政效率。各級大力開展公務(wù)用車節(jié)能，加強對辦公大樓的改造，嚴格新建項目規(guī)模控制及節(jié)能管理。加強辦公室日常節(jié)能管理，推進“電子-”的發(fā)展，鼓勵“無紙化”辦公等。挖掘“低碳細節(jié)”，真正做到低碳辦公。
-運行成本信息不透明。在目前預(yù)算未全文向社會公布的情況下，各級向各級-和會作的預(yù)算、決算報告，以及預(yù)算、決算審計報告，就成為-和社會各界了解-運行成本的主要渠道，但在近幾年公布的相關(guān)報告中，除行政管理支出總額或者一般公共服務(wù)支出總額外，幾乎得不到其他到相關(guān)信息; 具體到各部門運行成本的信息公開，有限。由于-運行成本缺乏完整準確的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，透明度不高，-及社會-也難以有效進行。 -事務(wù)管理法制建設(shè)滯后。近年來，我國先后-了一系列有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，但總體上看還不夠完善，有些規(guī)定過于原則，能源計量-，難以操作; 有些規(guī)定相互矛盾和沖突; 有些基本-尚未-。加快節(jié)約型-建設(shè)的法制建設(shè)勢在必行。
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