本實用新型公開了一種c波段船載防滑動接收天線，包括方位組件、天線底座、天線面組件、俯仰組件、方位轉(zhuǎn)盤、支撐組件和饋源組件，方位組件與天線底座轉(zhuǎn)動活動連接，通過天線底座固定在船的安裝平臺上，天線面組件和俯仰組件固定在方位組件的方位轉(zhuǎn)盤上，c波段船載天線公司，天線面組件通過支撐組件安裝在俯仰組件上，饋源組件通過極化支撐桿與天線面組件連接。本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、響應(yīng)速度快、運行---，可廣泛用于船舶，在船體移動過程中的實現(xiàn)接收功能的天線。
基于圓盤單極子天線，利用八木天線的設(shè)計原理，通過做反射和引向處理，實現(xiàn)了改進單極子天線的定向輻射特性，通過增加引向器數(shù)目實現(xiàn)了較高的增益;結(jié)果表明，8元的準八木天線在c波段能實現(xiàn)超過28%的阻抗帶寬(s11≤-10db)，c波段船載天線，且?guī)?nèi)增益不低于11db;在此準八木天線基礎(chǔ)上，c波段船載天線，比較分析了不同組陣形式對陣列增益的影響，得出組陣形式。結(jié)果表明基于該準八木天線的一維8元陣列增益在20db左右，同時天線口徑僅為傳統(tǒng)低增益單元陣列的一半，陣列的小型結(jié)構(gòu)及的輻射效率適用于毫米波雷達及寬帶無線通信系統(tǒng)。
c波段車載通信系統(tǒng)的研究背景及氣象系統(tǒng)現(xiàn)有的車載通信系統(tǒng)的現(xiàn)狀進行了介紹.并對車載ku/c雙波段通信系統(tǒng)的可行性進行了深入的分析，然后對車載通信天線的選型.ku/c雙波段車載通信系統(tǒng)中天線部分，饋源部分和射頻部分的設(shè)計行了分析和測試.提出鏈路上幾種影響數(shù)據(jù)傳輸效率的因素及解決辦法.實現(xiàn)了車載通信系統(tǒng)的ku/c雙波段切換.并對通信系統(tǒng)各項性能指標測試的方法進行了介紹.實際測試各項性能指標達到了公司的入網(wǎng)測試要求.驗證7ku/c雙波段車載通信系統(tǒng)的設(shè)計是可行的.
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