混凝土攪拌運輸車的結造主要由底盤、供水系統、液壓系統、攪拌筒、前后臺及車架、進出料系統、操作系統、人梯及照明裝置等部件組成。混凝土攪拌運輸車由于在底盤上加裝了攪拌滾筒。
混凝土攪拌運輸車是將預拌混凝土從攪拌站運輸到施工工地的一種車輛。在運輸過程中，為---預拌混凝土的，攪拌滾筒在運輸途中低速運轉1～3rpm，因此使整車向著旋轉方向偏移。目前，國內的螺旋幾乎都是左旋螺旋，因此攪拌車在右轉時更容易側翻。
先根據農村的地面狹窄的交通路況理應配置小型攪拌車，蕪湖車，攪拌車，普遍配置4——8臺6方攪拌車做為重要運輸運營工作上，除此之外再配置1——2臺2方混泥土攪拌車做為補方用，倘若混凝土攪拌站有配置混凝土輸送泵那么還務必提高攪拌車的數量才行，小型泵車實用價值十分高，一般小型攪拌站全是會運用起重機取代，但是小型泵車的工作效率是起重機的十幾倍并且建筑施工方便快捷，高，可以---地節省小型攪拌車的等待時間，---的為小型攪拌站鑄就贏利。
攪拌車是一種特殊車輛，并不是所有會開車的司機都會開攪拌車，自拌混凝土車，如果操作不當會引起翻車、液壓泵、馬達、減速機過快磨損甚至出現---后果。
1.起動攪拌車之前，應把攪拌筒操作手柄放在“停止”位置。
2.攪拌車起動發動機后，應使攪拌筒在低速下轉動10分鐘左右，微型攪拌車，使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。
3.攪拌車在露天停放時，裝料前應將攪拌筒反轉，將積水和雜物排出，水泥罐車價格，以---混凝土的。
4.攪拌車在運輸混凝土時，要---滑斗放置牢固，防止因松動造成擺動，在行進中行人或影響其它車輛正常運行。
5. 攪拌車裝運攪拌好的混凝土時，攪拌筒轉速為2-10轉/分，在運輸過程中，平坦路面上攪拌筒轉速---在2-3轉/分，行駛在側傾坡度大于50的路面，或左右晃動較大的路面時，應停止攪拌旋轉，待路況好轉后再恢復攪拌旋轉。
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