1.隨車帶上減水劑
減水劑是一種在維持混凝土坍落度不變的條件下，能減少拌合用水量的混凝土外加劑，隨車攜帶，能對(duì)混凝土進(jìn)行---的調(diào)節(jié)。不過在加入減水劑的時(shí)候，一定要記得有商砼站化驗(yàn)室的人在場(chǎng)，否則混凝土強(qiáng)度不夠，駕駛員要承擔(dān)后果。
2.回廠檢查罐內(nèi)水量
每次出車任務(wù)完成回到站內(nèi)的時(shí)候，華申，檢查儲(chǔ)水罐內(nèi)的水量，攪拌車，好讓水罐中的水---處于滿罐的狀態(tài)，以備不時(shí)之需。
3.離廠前檢查混凝土
可能會(huì)因?yàn)樵系牟煌恳槐P混凝土都會(huì)有變化。在裝好混凝土離場(chǎng)時(shí)，一定要檢查罐內(nèi)混凝土的塌落度情況以及和易度，小心混凝土的提前凝結(jié)和混凝土分層沉淀。
4.減少車輛行駛時(shí)間
混凝土運(yùn)距一般在直徑30公里范圍以內(nèi)，出車之前規(guī)劃好路線以及車輛通行情況，盡量減少車輛在路上的時(shí)間。
5.減少損失先卸料
如果遇到人為因素或者不可抗因素，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間無法卸料的情況，應(yīng)---查看罐內(nèi)混凝土情況，一旦發(fā)現(xiàn)混凝土開始凝結(jié)。在報(bào)備負(fù)責(zé)人之后---進(jìn)行卸料，自制工程攪拌車，華申重汽6方攪拌車，以防整個(gè)罐體報(bào)廢。據(jù)了解，市面上12方的罐體，不算人工以及誤工費(fèi)用，價(jià)格在8萬左右。
原因一：發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒穩(wěn)定性和效率變差，冬季氣溫低，攪拌車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱快，燃燒所發(fā)生的熱量大多數(shù)數(shù)都被冷空氣吸取掉了，而作用于氣缸活塞的熱量少之又少，從而導(dǎo)致油耗增加。
原因二：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入正常工作水溫的時(shí)間會(huì)長(zhǎng)，寒冷的氣溫條件下發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入正常工作水溫的時(shí)間也會(huì)變長(zhǎng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫逐漸升高的過程中，油耗是隨溫度升高而降低的，這個(gè)時(shí)間的變長(zhǎng)意味著總油耗也會(huì)變大。
原因三：機(jī)油的選用是否正確，降溫后車的各種油液也要改用冬季的了。對(duì)于機(jī)油和氣溫環(huán)境的對(duì)應(yīng)使用條件可以參考發(fā)動(dòng)機(jī)使用手冊(cè)。
原因四：攪拌車頻繁地啟動(dòng)、制動(dòng)。除了油門就是剎車，這是**費(fèi)油的。因此，要避免頻繁地啟動(dòng)、熄火、剎車。
原因五：冬季輪胎的使用，在寒冷的冬季很多攪拌車司機(jī)會(huì)給車換上適合冬季適用的輪胎，這種輪胎波動(dòng)性好但阻力較大，這也使油耗增加。
原因六：冬季雨雪天氣，路邊常有積雪或結(jié)冰路面，司機(jī)為了---水泥攪拌車的安全只能低落車速，在濕滑的路面上隨著速率的低落，總油耗會(huì)增大。
1、當(dāng)攪拌車已經(jīng)行駛二三十萬公里時(shí)，通常會(huì)出現(xiàn)汽缸壓力不足的現(xiàn)象，華申重汽豪曼攪拌車，這時(shí)油耗會(huì)明顯增加。
提示：如果真的出現(xiàn)這種故障，那么攪拌車發(fā)動(dòng)機(jī)就需要大修了。
2、當(dāng)排氣管出現(xiàn)冒黑煙、油耗增d的現(xiàn)象時(shí)，需要檢查化油器。
提示：如果化油器太臟可以用清洗劑直接向化油器進(jìn)氣口噴一噴，水泥攪拌車批發(fā)，若此時(shí)還冒黑煙，那只能把化油器拆開清洗了。
3、如果水泥攪拌車火花塞使用的時(shí)間太長(zhǎng)，也會(huì)出現(xiàn)油耗加大的現(xiàn)象。因?yàn)閿嚢柢嚮鸹ㄈ麚p壞會(huì)使點(diǎn)火的n量下降，車提速減慢，導(dǎo)致油消耗明顯增加。
提示：應(yīng)該換攪拌車火花塞了。
4、當(dāng)水泥攪拌車的溫控開關(guān)和節(jié)溫器損壞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)油耗增加的現(xiàn)象。因?yàn)閿嚢柢嚨臏乜亻_關(guān)和節(jié)溫器損壞會(huì)使水溫降低，化油器不能正常工作，導(dǎo)致攪拌車油霧化不好，油耗量明顯增加。
提示：定期檢查溫控開關(guān)和節(jié)溫器。
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