1、人行道或安全帶外側的景觀橋梁欄桿高度不應小于1.10m。欄桿構件間的凈間距不得大于140mm，切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結構設計必須安全---，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿足規范要求。
2、景觀橋梁欄桿強度應滿足：車輛以80km/h的速度，與欄桿成15°角發生碰撞，不落河。
3、景觀橋梁欄桿造型、色調與周圍環境協調，對重要橋梁宜作景觀設計。
4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交---道時，橋面人行道欄桿上應加設護網，護網高度不應小于2m，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
5、作用在景觀橋梁欄桿扶手上豎向荷載應為1.2km/m;水平向外荷載應為2.5km/m。兩者應分別計算。
1、景觀橋梁欄桿的防撞性能：所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出橋外或進入對向車道并使其正確改變行駛方向。
該原則主要是從公路等級、景觀橋梁欄桿外側的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據。
2、受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的動態變形量不應超過可允許的變形距離。
該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結構物一般都位于地面以上---處，過大的變形容易導致護欄承受出現除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要的剛度，對鋼護欄材料也相應較高。
3、環境和景觀要求：
鋼橋應采用金屬梁柱式橋梁護欄；
對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄；
積雪---的地區，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄；
為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護欄；
跨越大片水域的---橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護欄；
二級及以級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護欄同樣的型式。
一.景觀橋梁欄桿的控制：
1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。
2、景觀橋梁欄桿鋼筋焊接和綁扎要符合設計和規范要求，---是內測的鋼筋位置要準確。
3、模板安裝后要檢查模板的側面和頂面，模板的側面和頂面都要順直。
4、景觀橋梁欄桿混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5%，---不超過10mm。
5、同一跨內的單側景觀橋梁欄桿應---澆筑，端頭模板應用鋼模板，以---端頭外觀平齊。
6、景觀橋梁欄桿面與接縫處不得有開裂現象。錯臺、平整度、外觀問題要及時處理，并---顏色一致。頂面平順美觀，景觀橋梁欄桿，高度一致。
7、景觀橋梁欄桿全橋線性直線段順直，曲線段弧線圓順，無折線和死角。
二.景觀橋梁欄桿的特點：
1.網格結構簡練、美觀實用。
2.便于運輸，安裝不受地形起伏---。
3.---是對于山地、坡地、多彎地帶適應性。
4.價格中等偏低，適合大面積采用。
|
登錄后臺
