不知道大家在日常生活中注意過大型客車和貨車的車輪沒有，它們前車輪都是凸狀的，而后車輪都是凹狀的。那么，這么設計的用意是什么，有什么優點呢？其實，它們前后車輪的輪轂是一樣的，只是一個凸面朝外側安裝，一個凸面朝里側安裝。這么安裝的原因是因為前后車輪的分工和需求不同。注：輪轂[lúngǔ]，輪胎內的圓桶形金屬支撐前車輪是導向輪前輪是導向輪，大約要承載汽車滿載時重量的十分之一左右，它主要起到轉向的作用。而轉向過程中，輪胎外側容易和左右兩邊的石頭或道路邊緣刮蹭，汽車鋼圈，此時使輪轂凸面朝外，即使掛到堅硬的物體，也是由輪轂的凸面承擔，不會刮破輪胎，使車輛失控，發生危險。并且輪轂凹面的部分朝內可以有的空間來安置剎車及轉向體系。后車輪是載重輪后車輪是載重輪，要承受車輛的剩余的全部重量，汽車鋼圈價格，承重較大，所以每個后輪都是兩個輪胎固定在一起。如果輪轂凸面朝外，那么固定兩個輪胎就要使用---長的螺絲，不好安裝不說，安全性也會降低。所以后輪的兩個輪胎都是凸面朝內安裝在一起，雖然外側沒有輪轂凸面的保護，但哪怕外側輪胎被劃破，還有內側輪胎可以承重，并不會使車輛失控。載重輪，汽車輪胎鋼圈價格，紅圈示意的螺絲將兩個輪胎固定在一起前輪轉向，后輪載重，需求不同，所以一樣的輪轂安裝方式卻也不同，方便又合理。
鋼圈輪轂的優點主要有：1，價格便宜——生產材料成本低，加工難度低等綜合因素導致了鋼圈輪轂的成本優勢非常明顯，所以很多注重的消費者還是對鋼制輪轂情有獨鐘的。2，自身結構強——因鋼鐵的自身材料屬性，其在使用過程中可以承受較強的沖擊力。3，抗金屬疲勞能力強——長期高負荷運轉不易產生金屬開裂，變形等問題。但鋼圈輪轂的缺點也有：1，自身重量較大，增加油耗。2，啟動反應和剎車距離都要慢于鋁合金輪轂。3，外形老舊不美觀。4，容易生銹老化。5，散熱性能差，不利于剎車或對輪胎的保護。鋁合金輪轂的優點有哪些呢：1，自身重量輕——平均每個鋁合金輪圈比相同尺寸的鋼輪圈輕2kg，一輛車用5個便減輕10kg重量。根據日本實驗，5座轎車的重量每減輕1kg，一年約節省20l。2，外觀美觀——市面上的鋁合金輪轂設計造型比鋼圈輪轂要豐富，可挑選空間大，尤其---年輕駕駛者的喜歡3，啟動反應和剎車反應都要優于鋼圈，汽車鑄造鋼圈廠家，能在的時間里剎車是一種安全性能的體現。4，不易生銹——鋁合金氧化后會在表面形成一層氧化膜反而起到了保護內部進一步被氧化的作用。5，散熱性能強——鋁合金的熱傳導系數為鋼的3倍。散熱效果好，剎車盤和剎車卡鉗能保持優良的制動性。長途高速行駛之時，也能讓輪胎保持在適當的溫度，使輪胎不易老化，增加壽命，降---胎的機會。6，鋁合金輪圈比鋼圈的圓度值高。精度可---0.05mm，運轉平衡性能好，有利于消除方向盤抖動和輪胎偏磨現象。
很多車主朋友都會開玩笑的說，正興車輪集團鋼圈是“車子開爛了鋼圈還沒爛”，這看似是一句玩笑話，但是又在深層次的表明，正興車輪的鋼圈技術是非常和值得肯定的。所以，我們今天受邀來到了位于漳州市薌城區的正興車輪制造工廠，來看看正興車輪集團除了鋼圈生產外，整車生產的工藝到底經不經得起推銷和考驗。正興車輪集團位于福建省漳州市薌城區
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