磨損失是各類軸承常見(jiàn)的失模式之，按磨損形式通常可分為常見(jiàn)的磨粒磨損和粘著磨損。
1.油膜電阻診斷技術(shù)
點(diǎn)：對(duì)不同的工況條件可使用同評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)表面剝落、壓痕、裂紋等異常的診斷果差。
應(yīng)用范圍：適用于旋轉(zhuǎn)軸外露的場(chǎng)合。
2.振動(dòng)診斷技術(shù)
點(diǎn)：振動(dòng)診斷技術(shù)應(yīng)用廣泛；可實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)測(cè)；診斷快，h70cachq1角接觸球，診斷理論已成熟。
應(yīng)用范圍：別適合旋轉(zhuǎn)機(jī)械中角接觸球軸承的故障監(jiān)測(cè)。
3.鐵譜診斷技術(shù)
點(diǎn)：機(jī)器無(wú)需解體；投資低，果好；能發(fā)現(xiàn)無(wú)油軸承的早期疲勞失；可做磨損機(jī)理研究。
應(yīng)用范圍：適用于用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的角接觸球軸承的故障診斷，對(duì)于用脂潤(rùn)滑的軸承較困難。
4.溫度診斷技術(shù)
點(diǎn)：診斷簡(jiǎn)單；對(duì)軸承判斷果較好。
應(yīng)用范圍：適用于機(jī)器中軸承的簡(jiǎn)單常規(guī)診斷。
串聯(lián)配置，后置代號(hào)為dt如70000/dt，串聯(lián)配置時(shí)，載荷線平行，徑向和軸向載荷由軸承均勻分擔(dān)。但是，軸承組只能承受作用于一個(gè)方向上的軸向載荷。
雙列角接觸球軸承的特點(diǎn)是可以同時(shí)承受徑向和軸向載荷的聯(lián)合載荷，---軸的兩方面的軸向位移。與雙向推力球軸承相比，這種軸承---轉(zhuǎn)速較高，接觸角為32度，剛性好，可承受傾覆力矩大，廣泛用于小汽車的前輪輪轂中有的車型也用同尺寸的雙列圓錐滾子軸承。
背對(duì)背配置，后置代號(hào)為db如70000/db，背對(duì)背配對(duì)的軸承的載荷線向軸承軸分開(kāi)。可承受作用于兩個(gè)方向上的軸向載荷，但每個(gè)方向上的載荷只能由一個(gè)軸承承受。背對(duì)背安裝的軸承提供剛性相對(duì)較高的軸承配置，而且可承受傾覆力矩。
軸承作為一款精加工的零部件，它的任何故障或損壞情況都會(huì)影響其工作性能，而要想避免軸承故障的發(fā)生，72系列角接觸球軸承，我們首先就要了解軸承有哪些常見(jiàn)故障，而一些特殊情況則需要的維修工人才能解決。下面，自貢角接觸球軸承，小編就來(lái)跟大家簡(jiǎn)單介紹一下軸承的六個(gè)常見(jiàn)故障。
故障一：軸承變色
軸承變色的主要表現(xiàn)是其表面變成黑色或藍(lán)色，導(dǎo)致這種情況發(fā)生的原因是軸承在高溫環(huán)境下連續(xù)運(yùn)行所致。這里所指的高溫因?yàn)槟承┰驅(qū)е碌牟徽８邷兀唧w的不正常原因有：
1、軸承內(nèi)潤(rùn)滑不符合技術(shù)要求；
2、軸承安裝過(guò)程中侵入污物或雜質(zhì)；
3、軸承和軸頸、軸孔的配合較為松曠，導(dǎo)致軸承內(nèi)外圈產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦；
4、軸承座孔和軸頸之間不同心，導(dǎo)致軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)受到非正常作用；
5、軸承由于運(yùn)轉(zhuǎn)或過(guò)載運(yùn)轉(zhuǎn)，操作自身設(shè)計(jì)的承載力；
6、圓椎滾子軸承的軸向間隙較小軸承和密封裝置、墊圈及襯套等產(chǎn)生較大摩擦。
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