冷藏車運輸水果
冷藏車在裝冰水果和蔬菜時，就不用打冷了。溫度控制在2-3度就好。
香蕉打冷溫度控制在13-15度比較合理。
拉橘子注意溫度，必須2小時放一次風，就是找開后門3-5分鐘，如果超過4小時不放風橘子會變質，
冷裝圣女果，溫度調到零下一度打冷，車廂溫度在2-3度就好。海南圣女果裝車時溫度高，裝好車先打一小時冷，冷打下來要放風三分鐘左右，漢南冷鏈配送，這樣圣女果就好控制溫度了。
荔枝裝車，如果裝膠箱加冰荔枝就不用打冷，如果有些老板要求打冷，打冷半個小時就行，把溫度拉到0度就行，一定要關機，以后不要打冷了，蔬菜冷鏈配送，否則荔枝會變黑，一定，一定切記。如果裝泡沫箱荔枝，打冷到零下5度，泡沫就會進冷氣了。如果車箱里放冰進去了，可以問問老板要不要打冷。要就打零下5度，不要就不用打冷了。
冷藏車廂體四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過，貨廂內部的空間會減少，貨物裝載量會減少，同城冷鏈配送，用戶需根據自己的實際需要選擇合適的厚度。在冷藏車這三大組成部分中，冷凍機組是為重要的一環。因為貨廂空間較小，在控制溫度上技術要求也更高。
冷藏車選擇，首先是汽車底盤：貨物的噸位、路況等，生鮮冷鏈配送公司，考慮底盤的結構和承載能力、節油性、排放標準等。跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點考慮一下底盤的穩定性，冷藏車運輸的貨物一般都是不能長時間存放的物品，即使有制冷設備，仍需較快送達目的地。同時，冷藏貨物對運輸環境的要求更高，要是路上出現故障，導致貨物變質，損失將會非常大。
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