戶外搬運車型號-戶外搬運車-臺銘威特品牌服務(查看)

由于交流電動機沒有前/后換向接觸器，戶外搬運車定制，因此沒有電刷或換向器。體積更小、更輕并且旋轉更快。不再需要定期檢查和更換碳刷。關鍵的問題是，叉車電機在其整個使用壽命期間幾乎不需要維護。因此，叉車---和穩定。另外，設計叉車時候不必保留維護空間，因為電機完全處于密封樁體，使叉車的結構緊湊。非接觸式制動可以使得制動減少磨損，比傳統制動要簡單得多。另外，當叉車駕駛員使用制動器減速或停止車輛或改變方向，電機就像發電機一樣，將電磁轉矩轉換成制動轉矩。這意味著剎車片的磨損將。這---減少了維護成本并地降低了運營成本。另，交流電機的運轉和制動效率更高。當制動或改變方向時，戶外搬運車，將產生能量。---的制動作用將產生更多的再生能量。能量將返回到電池以延長其工作時間。雖然一些直流驅動的叉車也具有再生制動功能，但僅僅是在在非常---的制動過程中才啟動。這意味著大量的再生制動過程中，能量被傳遞給熱量。但是，交流變頻器可以幾乎在所有工況下產生再生能量，并持續到叉車完全停了下來。顯然，能量再生效率方面要高于直流電動機。

此外，由于采用了高頻控制，因此交流電動機可提供的電能回饋回收。德國叉車公司still在其平衡重式叉車上使用這種發動機。

對于baker一家電動汽車制造商，該公司于1920年推出了臺電動叉車，該叉車用于運輸鋼圈。次是一個經濟停滯期，因為這里由于缺乏原材料而暫停了生產。結果，在歐洲，臺本地生產的叉車，直到1923年才開始批量生產。有關電動叉車的信息隨kf202型號的發布而出現，該型號的起重能力為2噸“ k”表示“ king”，“ f”聯合王國-“ france”法國。該叉車是由北美礦業集團旗下yale叉車開發的，戶外搬運車型號，但自1923年以來，一直由法國的fenwick在獲得許可下生產。有趣的是，早的買家之一是法國汽車公司雪鐵龍。

大約在1932年tructierclark，也稱為tierto，具有前輪驅動，后輪驅動，傾斜門架和液壓系統。