非公路用機動設備排放綜述
在2000年12月18日,電動拖拽車技術,歐洲為directive 97/68/ec提出了修正案,將功率小于19kw的非公路用發動機納入其中。以com2000840文檔出版的該提案,使歐洲與美國現行的小型發動機的排放標準在范圍內取得一致。
歐洲法規必須轉換為所有---的法律,上述兩個法規都允許有一個兩年的過渡期,海南電動拖拽車,由于每個---確定的起始時間不同,所以每個會有不同的標準實施時間框架。
階段stage i和第二階段stage ii排放量不得超過所列各項數值階段排放量是指發動機排放---值,且在未安裝尾氣后處理裝置之前達到。排放檢測依據iso 8178c1標準中規定的8工況模式試驗循環法,用克/千瓦小時單位表示。
非公路用機動設備排放綜述
1998年8月27日,epa簽署了終法規以明確原來sop所規定的非公路用機動設備柴油機排放標準。它使功率在37kw50hp以下的非公路用機動設備柴油機有了階段排放標準tier 1。從2000-2008年,對所有非公路用機動設備柴油機將分階段實施嚴格的第二階段tier 2和第三階段tier 3排放標準。
該協議使得美國聯邦與加利福尼亞州的排放標準達到了統一,而且在某種程度上,電動拖拽車供應,與歐洲的非公路用機動設備柴油機排放標準趨于一致。它涵蓋了非公路用機動設備使用的各種型號柴油機,這些柴油機被廣泛應用于建筑、農業、工業設備以及部分艦船。主要機種有:農用拖拉機、挖掘機、柴油剪草機、推土機、伐木設備、便攜式發電機組、平地機、叉車和帆船輔助推進設備。尚不包括機車和地下設備用柴油機,以及功率超過37kw50hp的船用柴油機。
1998年2月27日,個歐洲非公路用機動設備nrmm排放法規以立法形式通過,即directive 97/68/ec。針對非公路發動機,該法規分為兩個階段:階段stage i于1999年實施;第二階段stage ii于2001年-2004年執行,法規的實施因發動機功率輸出大小不同而不同。
排放法規涵蓋的設備有:工業用鉆機、壓縮機、輪式裝載機、推土機、非公路用卡車、挖掘機、叉車、道路養護設備、鏟雪機、機場地面支持設備、塔吊和移動式起重機。農業和林業拖拉機有同樣的排放標準,但執行日期不同,可參考2000年5月22日頒布實施的directive 2000/25/ec。法規暫不包括輪船、機車、和發電機組用發動機。
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