履帶式自卸車下部鋼結構的工況及受力分析
為-設備在---條件下仍能正常作業，應充分考慮設備在現場工作的實際情況。履帶式自卸車主要用于馱運或牽引重物，履帶式自卸車，工作時主要分為直行、爬坡、轉彎等情形。由于其作業時只能單獨馱運重物或牽引重物，兩者不能同時進行；此外，在馱運重物爬坡的情況下也不允許轉彎。
因此，確定負載爬坡、牽引爬坡和單邊轉彎等 3 種工況為履帶運輸車的---工況。同時，履帶式自卸車馱運重物時，座駕式履帶式自卸車，要求重物的-保持在安全半徑內防止設備傾翻所限定的zhong-范圍，1噸小型履帶式自卸車，安全半徑可根據剛性雙履帶行走裝置傾翻邊界線確定，并考慮不小于 1.5 的安全系數。
該履帶式自卸車行駛時，下部鋼結構受到的載荷包括：
下部鋼結構自重 g1，履帶式自卸車其他零部件 如履帶板g21、驅動輪 g22、張緊輪 g23 等行走裝置以及舉升平臺 g24、發動機 g25 等的重力 g2，舉升重物的重力 g3 或牽引重物的牽引力 f5，驅動裝置作用在履帶架上的驅動力 f轉彎 1時驅動力用 f3 表示，履帶張緊力 f6 以及行駛阻力等。
履帶式自卸車下部鋼結構的工況及受力分析
其中，行駛阻力主要包括：支重輪沿履帶板滾動所產生的摩擦阻力和支重輪軸頸中的摩擦阻力、橫向摩擦阻力轉彎行駛時考慮、行駛風阻力，以及履帶板與地面間的土壤阻力、驅動輪軸和導向輪軸與軸套間的摩擦阻力、履帶鏈在繞上及繞出驅動輪和導向輪時履帶銷中的摩擦所造成的摩擦阻力等。在計算行駛阻力時，主要考慮摩擦阻力、風阻力、轉彎行駛的橫向摩擦阻力等，其他的阻力較小，暫不考慮。
發動機叢土用履帶式自卸車的動力裝置。履帶運輸車的作用是將燃料燃燒產：變為機械能，且將輸出的動力通過傳動機構驅動車輪行追，使運輸車得到行駛的動力。履帶運輸車均采用柴油機兒功。
履帶式自卸車的發動機動力裝置
一節 柴油機的基本構造和工作原理能夠將燃科燃燒時產生的熱能轉變為機械能的機器，統稱力發動機。燃料在氣缸內部燃燒的發動機，稱為內燃機。
一、發動機的分類和型號
履帶式自卸車的發動機動力裝置
1．發動機一般分類
按所用燃料的不同，履帶式自卸車可分為氣油發動機(簡稱氣油機)和柴油發動機(簡稱柴油機)兩種。按工作行程(沖程)的不同，可分為二行程發動機(用于單缸小馬力)和四行程發動．機兩種。
履帶式自卸車的發動機動力裝置
二行程與四行程發動機的主要區別是：履帶運輸車發動機工作時，完成進氣、壓縮，作功，排氣等四個工作程序，叫做一個工作循環。當完成一個工作循環，曲軸轉一圈，活塞上、下進行兩個行程，稱為二行程發動機，完成一個工作循環，；櫥鉑轉兩圈，活塞進行四個行程，稱為四行程發動機。 ：—·還有按結構和用途的不同進行分類。例如，按氣缸數勢。
新買的履帶式自卸車的發動機、變速箱、后橋等有許多精密的配合零件，這些零件的表面存在人眼難以看到的微觀的不平度，還沒有完全達到理想的配合。如果在這種情況下履帶式自卸車馬上投入大負
新履帶式自卸車在投入使用以前必須進行以下幾項檢查
(1)整車各部位的連接及緊固情況。
履帶運輸車讓機車自動向前行駛
(2)散熱器的存水量及冷卻系統有無漏水的現象。
(3)履帶式自卸車柴油機、變速箱、后橋、轉向器液壓油箱?的油量，不足時要添加，并檢查各部位有無漏油現象。
(4)制動系是否工作正常，制動油液不足應添加，檢查各管路接頭有無漏油現象
(6)履帶式自卸車電氣設備、燈和儀表是否正常
(7)輪胎氣壓是否符合規定的壓力。
8)履帶式自卸車變速箱各擋位能否正確接合，會不會有“竄擋”現象。
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